Убедитесь в правильности регулировки троса ручного управления, проверив, нормально ли работает блокировочный выключатель.
1. Надежно включите стояночный и рабочий тормоза.
2. Установите рычаг переключения передач в положение "R".
3. Поверните ключ зажигания в положение "ST".
4. Медленно перемещайте рычаг переключения передач вверх, пока он не защелкнется в прорези положения "Р". Если во время фиксации рычага стартер работает, положение "Р" правильно.
5. Затем медленно перемещайте рычаг переключения. передач в положение "N" (так же, как это делалось в предыдущей операции). Если при фиксации рычага переключения передач в положение "N" стартер работает, положение "N" правильно.
6. Убедитесь в том, что автомобиль не начинает двигаться и что рычаг не останавливается между положениями P-R-N-D-2-L.
(Исходный текст опубликован на сайте: «HyundaiBook»)
7. Трос ручного управления отрегулирован правильно, если, как описано выше, стартер включается при нахождении рычага в положениях "Р" или "N".
Диагностика и проверка — трос ручного управления (Hyundai Elantra J2)
0
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Предыдущие
Следующие
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:
Проверка входных и выходных сигналов блока управления двигателем… Хендай Акцент 3 (2005-2010)
Проверка рулевого управления Хендай Гетц (2002-2011)
Масляный насос усилителя рулевого управления — снятие, разборка,… Хендай Соната 3 (1993-1998)
Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода усилителя рулевого… Хендай Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
Проверка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого… Хендай Туссан 1 (2005-2010)
Таблица 3.10. Проверка давлений в гидросистеме управления АКПП Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Руководство по эксплуатации
- Приборы управления
- Аудиосистема
- Запуск двигателя и вождение
- Неисправности в пути
- Техобслуживание и уход
- Техническая информация
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система смазки
- Система охлаждения
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Снижение токсичности
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Система кондиционирования
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система впуска и выпуска
- Топливная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Мелкий ремонт двигателя
- Капитальный ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Диагностика неисправностей
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Отопление и кондиционирование
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
