HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Силовой агрегат > Система охлаждения >

Датчик температуры охлаждающей жидкости — снятие, установка и проверка

0

Двигатели оснащены одним температурным датчиком. Они состоят из NTC — элемента (NTC — отрицательный температурный коэффициент), сопротивление которого уменьшается с ростом температуры. В двигателе оба датчика установлены в корпусе термостата. От однополюсного датчика сведения о температуре передаются на указатель температуры на приборной доске. При неисправном датчике указатель не показывает вообще или дает неправильные показания. Сигнал с двухконтакного температурного датчика поступает на блок управления устройства впрыска топлива.



Датчик температуры (ранние модели)




Датчик температуры (поздние модели)
1 - однополюсной датчик температуры;
2 - двухполюсной датчик температуры;
3 - корпус термостата;
4 - патрубок;
5 - термовыключатель вентилятора радиатора.



Проверка датчика указателя температуры охлаждающей жидкости



Отсоедините разъем с датчика температуры.

Включите зажигание и следите за показаниями указателя температуры.

Прикоснитесь разъемом датчика к массе, стрелка указателя должна быть в крайнем максимальном положении. Если стрелка не указывает на максимальное показание, следует проверить правильность установки и контактов разъема датчика, также проверить электрические провода и места подключения на приборной доске по электрической схеме. При наличии максимального показания снимите и замените датчик.

Чтобы при снятии датчика не вытекала охлаждающая жидкость, ее следует прежде частично слить и собрать.

Наложите на резьбу датчика герметик.



Закрепите датчик температуры с усилием 10 Нм, наденьте разъем.

Долейте охлаждающую жидкость.

Совершите пробную поездку и проверьте подключение датчика температуры на герметичность

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости в снятом состоянии



Отсоедините разъем и выверните датчик температуры.

Подключите омметр и разогрейте датчик температуры в водяной ванне.



Требуемые значения:


  • при 70°С: 104± 13,5 Ом;
  • при 115°С: 24±2,5 Ом.

Наложите на резьбу температурного датчика герметик.

Закрепите датчик усилием 10 Нм. Наденьте разъем.

Долейте охлаждающую жидкость.

Совершите пробную поездку и проверьте подключение датчика температуры на герметичность.

Проверка датчика температуры системы впрыска

Отсоедините разъем и выкрутите датчик температуры.

Подключите омметр и разогрейте датчик температуры в водяной ванны.



Требуемые значения: 2450±240 Ом при 20°С, 296±79 Ом при 80°С.

Наложите на резьбу температурного датчика герметик.

Закрепите с усилием 30 Нм датчик температуры, наденьте разъем.

Долейте охлаждающую жидкость.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Система охлаждения
Следующие

Электрический вентилятор — снятие, проверка
Насос охлаждающей жидкости — снятие и установка
Термостат — снятие, проверка и установка
Конденсатор системы кондиционирования — снятие и установка
Радиатор — снятие, промывка и установка
Слив, промывка и заполнение системы охлаждения
Проверка/доливание охлаждающей жидкости
Общее описание системы охлаждения
Поиск и устранение неисправностей в дороге
Расширительный бачок
Антифриз и ингибиторы коррозии — общие сведения
Шланги системы охлаждения — обслуживание и ремонт в аварийных ситуациях
Как отличить некачественные шланги
Диагностика неисправностей системы охлаждения
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 30 + 26 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE