Технические характеристики сцепления

Сцепление — Сухое, однодисковое с диафрагменной пружиной, гидравлическим приводом

Диск сцепления:

• Диаметр поверхности трения — 200x130 мм (двиг. 1.5 л)
• (внешний х внутренний) — 184x227 мм (двиг. 1.3 л)

Рабочий цилиндр: Внутренний диаметр, мм — 20.64

Главный цилиндр: Внутренний диаметр, мм — 15.87

Толщина диска сцепления — 8.7+ 03 мм

Высота педали сцепления (над полом) — 173 мм

Свободный ход педали сцепления — 6-13 мм

Ход педали сцепления — 145 мм

Углубление головок заклепок — 0.3 мм

Зазор между стенкой и поршнем рабочего цилиндра — 0.15 мм

Зазор между стенкой и поршнем главного цилиндра — 0.15 мм

Моменты затяжки, Нм

• Педаль сцепления к кронштейну подвески педали — 19-28
• Кронштейн подвески педали — 17-21
• Главный цилиндр сцепления к стенке — 8-12
• Штуцер магистрали гидропривода — 9-14
• Кронштейн магистрали гидропривода — 13-17
• Лента бачка — 4-6
• Рабочий цилиндр сцепления — 5-7
• Стягивающий болт рабочего цилиндра сцепления — 20-25
• Сборка кожуха сцепления — 15-22

Смазочные материалы

Объект	Смазочный материал
Контактная поверхность нажимного подшипника и опора нажимной вилки	MOLIWHTTE ТА № 2
Внутренняя поверхность нажимного подшипника	MOLIWHTIE ТА № 2
Внутренняя^ поверхность рабочего цилиндра	Тормозная жидкость DOT 3
Внешняя поверхность поршня и уплотнительная манжета Внутренняя поверхность шлицев втулки диска сцепления	MOLIWHTIE ТА№2
Внутренняя поверхность главного цилиндра и внешняя поверхность поршня	Тормозная жидкость DOT 3
Тяга, штифт и шайба главного цилиндра сцепления Вал педали сцепления и втулки	Смазка подшипников ступиц колес SAE J310A, NLGIN 2 SAE J310A, Смазка шасси, NLGI № 1
Контактная поверхность вешки сцепления и тяга рабочего цилиндра сцепления	MOLIWHTIE ТА № 2
Шлицы вала	MOLIWHTIE ТА №2