HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > X3 (1994-1999) > Трансмиссия > Сцепление >

Технические характеристики сцепления

0

Сцепление — Сухое, однодисковое с диафрагменной пружиной, гидравлическим приводом

Диск сцепления:
  • Диаметр поверхности трения — 200x130 мм (двиг. 1.5 л)
  • (внешний х внутренний) — 184x227 мм (двиг. 1.3 л)

Рабочий цилиндр: Внутренний диаметр, мм — 20.64

Главный цилиндр: Внутренний диаметр, мм — 15.87

Толщина диска сцепления — 8.7+ 03 мм

Высота педали сцепления (над полом) — 173 мм

Свободный ход педали сцепления — 6-13 мм

Ход педали сцепления — 145 мм

Углубление головок заклепок — 0.3 мм

Зазор между стенкой и поршнем рабочего цилиндра — 0.15 мм

Зазор между стенкой и поршнем главного цилиндра — 0.15 мм

Моменты затяжки, Нм


  • Педаль сцепления к кронштейну подвески педали — 19-28
  • Кронштейн подвески педали — 17-21
  • Главный цилиндр сцепления к стенке — 8-12
  • Штуцер магистрали гидропривода — 9-14
  • Кронштейн магистрали гидропривода — 13-17
  • Лента бачка — 4-6
  • Рабочий цилиндр сцепления — 5-7
  • Стягивающий болт рабочего цилиндра сцепления — 20-25
  • Сборка кожуха сцепления — 15-22

Смазочные материалы



ОбъектСмазочный материал
Контактная поверхность нажимного подшипника и опора нажимной вилкиMOLIWHTTE ТА № 2
Внутренняя поверхность нажимного подшипникаMOLIWHTIE ТА № 2
Внутренняя^ поверхность рабочего цилиндраТормозная жидкость DOT 3
Внешняя поверхность поршня и уплотнительная манжета Внутренняя поверхность шлицев втулки диска сцепленияMOLIWHTIE ТА№2
Внутренняя поверхность главного цилиндра и внешняя поверхность поршняТормозная жидкость DOT 3
Тяга, штифт и шайба главного цилиндра сцепления Вал педали сцепления и втулкиСмазка подшипников ступиц колес SAE J310A, NLGIN 2 SAE J310A,
Смазка шасси, NLGI № 1
Контактная поверхность вешки сцепления и тяга рабочего цилиндра сцепленияMOLIWHTIE ТА № 2
Шлицы валаMOLIWHTIE ТА №2
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Спонсоры проекта: Болотоходы в наличии и на заказ с доставкой в любую точку России, узнать подробнее.
Предыдущие
Акцент 1: Сцепление
Следующие

Неисправности сцепления и способы устранения
Проверка и регулировка педали сцепления
Прокачка гидропривода сцепления
Педаль сцепления - снятие, проверка и установка
Привод сцепления - снятие, проверка и установка
Главный цилиндр сцепления - разборка, проверка и сборка
Рабочий цилиндр сцепления - снятие, проверка и установка
Картер и диск сцепления - снятие, проверка и установка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 22 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE