Снятие
1. Отсоедините трубку гидропривода.
2. Снимите болт крепления рабочего цилиндра.
3. Проверьте утечки жидкости из рабочего цилиндра.
4. Проверьте повреждения пыльников рабочего цилиндра.
Разборка и проверка
1. Снимите пластину клапана, пружину, тягу и пыльник.
2. Удалите все загрязнения из отверстия рабочего цилиндра.
3. Удалите поршень из рабочего цилиндра с помощью сжатого воздуха.
Предупреждения:
1) Закройте цилиндр ветошью, чтобы предотвратить вылет поршня из цилиндра, что может вызвать травму.
2) Осторожно используйте сжатый воздух, чтобы жидкость из цилиндра не попала в глаза и на кожу.
4. Проверьте наличие ржавчины и задиров на внутренней поверхности цилиндра,
5. Измерьте индикаторным прибором в трех сечениях (внизу, в середине и вверху) внутренний диаметр главного цилиндра и замените рабочий цилиндр в сборе, если зазор между стенками цилиндра и поршнем превышает предельную величину (0.15 мм).
Сборка
1. Нанесите тормозную жидкость DOT3 на внутреннюю поверхность цилиндра и на внешнюю поверхность поршня в сборе и вставьте поршень в сборе в цилиндр.
2. Установите пластину клапана, пружину, тягу и пыльник.
Установка
1. Нанесите на штифт смазку MOLYWHITO ТА № 2. Совместите отверстие на конце тяги рабочего цилиндра с отверстием вала вилки сцепления и установите штифт в отверстие.
2. Установите рабочий цилиндр и подсоедините к нему трубку гидропривода.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском