HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > X3 (1994-1999) > Трансмиссия > Сцепление >

Картер и диск сцепления - снятие, проверка и установка

0



Снятие



1. Слейте жидкость го гидропривода сцепления и масло из картера коробки передач.

2. Снимите коробку передач в сборе.

3. Установите специальное приспособление (09411-11000) в ведомый диск, чтобы предотвратить его выпадение.

4. Ослабьте болты крепления кожуха сцепления к маховику в последовательности "по звезде".



Всякий раз отворачивайте каждый болт на один-два оборота, "чтобы избежать коробления фланца картера сцепления.

Примечание. Не очищайте ведомый диск сцепления и нажимной подшипнике помощью моющих средств.

5. Снимите хомут пружины и выжимной подшипник.

6. Установите специальное приспособление (09414-24000) в пружинный штифт и наживите круглую гайку на конец приспособления.




Предупреждение. Не очищайте ведомый диск сцепления и нажимной подшипник с помощью моющих средств.

7. Удерживая вал специального приспособления (09414-24000), вращайте втулку ключом, чтобы вывернуть пружинный штифт.



8. Снимите вал вилки сцепления, стопорное кольцо, возвратную пружину и саму вилку.

Проверка сцепления в сборе



1. Проверьте на износ и равную высоту концы диафрагменной пружины.

Замените ее, если износ значительный или если разница высот превышает 0.5 мм.

2. Проверьте износ, трещины и изменение цвета поверхности нажимного диска.

3. Проверьте ослабление заклепок, при необходимости замените кожух сцепления в сборе.

Диск сцепления



1. Проверьте поверхность на отсутствие выступания заклепок, неравномерный контакт, коробление, наличие масла или грязи и, при необходимости, замените ведомый диск.


2. Измерьте углубление заклепок и замените ведомый диск, если оно менее 0.3 мм.

3. Проверьте повреждение пружины, при ее неисправности замените ведомый диск.

4. Очистите шлицы первичного вала и установите диск сцепления. Если диск не перемещается плавно или имеет люфт, замените ведомый диск и/или первичный вал.

Выжимной подшипник сцепления



Предупреждение. Выжимной подшипник содержит заложенную на заводе смазку. Не используйте моющее средство или масло для его очистки.

1. Проверьте заедание, повреждение и шумность работы подшипника, а также износ точек контакта диафрагменной пружины.

2. Замените подшипник, если точки контакта вилки сцепления имеют повышенный износ.

Вилка сцепления



1. Замените вилку сцепления, если точки ее контакта с выжимным подшипником имеют повышенный износ.

Установка



1. Нанесите универсальную смазку MOLYWHITE ТА № 2 на вал вилки сцепления. Заполните ею пазы на кожухе сцепления в соответствии с рисунком.



2. Совместите отверстия на вилке сцепления и на ее валу и установите новые пружинные штифты в отверстая.



3. Набейте смазку MOLYWHITE ТА № 2 в канавку выжимного подшипника.


4. Нанесите такую же смазку на поверхность контакта вилки сцепления с выжимным подшипником.

5. Тщательно зачистите поверхности маховика и нажимного диска тонкой шкуркой и убедитесь, что удалены полностью масло и смазка.

6. Нанесите небольшое количество смазки MOLYWHITE ТА № 2 на шлицы ведомого диска и первичного вала.

7. Используя специальное приспособление (09411-11000), установите ведомый диск сцепления на маховик, убедившись, что клеймо изготовителя расположено со стороны нажимного диска.

8. Установите кожух сцепления в сборе на маховик и наживите шесть болтов крепления кожуха сцепления к маховику.



9. Затяните болты последовательно по диагонали моментом 15-22 Нм.

Всякий раз заворачивайте каждый болт на один-два оборота, чтобы избежать коробления фланца кожуха.

10. Установите коробку передач.

11. Отрегулируйте свободный ход педали сцепления.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 1: Сцепление
Следующие

Рабочий цилиндр сцепления - снятие, проверка и установка
Главный цилиндр сцепления - разборка, проверка и сборка
Привод сцепления - снятие, проверка и установка
Педаль сцепления - снятие, проверка и установка
Прокачка гидропривода сцепления
Проверка и регулировка педали сцепления
Неисправности сцепления и способы устранения
Технические характеристики сцепления
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 12 + 15 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE