1 – винт (не регулируется); 2 – переключатель, только на автомобилях с автоматической коробкой передач; 3 – дроссельный узел; 4 – болт, 15–20 Н·м; 5 – прокладка; 6 – воздушная камера.
Снятие
Предупреждение! Дроссельная заслонка не должна сниматься.
Снимите датчик положения дроссельной заслонки.
Предупреждение! Снятие датчика положения дроссельной заслонки проводите только для его замены.
Проверка
1. Проверьте дроссельный узел на отсутствие трещин.
2. Проверьте чистоту вакуумных каналов.
3. Проверьте люфт троса акселератора.
Предупреждение! Установочный винт дроссельной заслонки был отрегулирован на линии с воздушным объемом 0,516 ± 5% г/с, поэтому не рекомендуется регулировать его самостоятельно.
Предупреждение! Если частота холостого хода не соответствует требуемой, в первую очередь, проверьте соответствующие датчики.
Предупреждение! Не требуется очищать нагар в дроссельном узле, так как он вообще не влияет на работоспособность топливной системы.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском