| Wnioski nr | Nazwa | Opór |
| 7 i 10 | Zawór elektromagnetyczny sterujący sprzęgłem blokującym zmiennik momentu obrotowego (Damper clutch control solenoid valve) | 2,7–3,4 oma (przy 20°C) |
| 6 i 10 | Zawór elektromagnetyczny sterujący hamulcem pierwszym i wstecznym (Low and reverse solenoid valve) | |
| 9 i 4 | Zawór elektromagnetyczny sterujący hamulcem drugiego biegu (Second solenoid valve) | |
| 9 i 3 | Zawór elektromagnetyczny sterujący niskim sprzęgłem (Underdrive solenoid valve) | |
| 9 i 5 | Zawór elektromagnetyczny sterujący sprzęgłem nadbiegu (Overdrive solenoid valve) |
Tabela 3.9. Wartość nominalna (Mitsubishi Matrix)
0
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Poprzedni
Następny
Tabela 3.8. Wartość nominalna
Tabela 3.7. Charakterystyka techniczna automatycznych skrzyń biegów
Tabela 3.6. Możliwe awarie ręcznej skrzyni biegów, ich przyczyny i rozwiązania
Tabela 3.5. Charakterystyka techniczna ręcznej skrzyni biegów
Tabela 3.4. Możliwe awarie sprzęgła, ich przyczyny i rozwiązania
Tabela 3.7. Charakterystyka techniczna automatycznych skrzyń biegów
Tabela 3.6. Możliwe awarie ręcznej skrzyni biegów, ich przyczyny i rozwiązania
Tabela 3.5. Charakterystyka techniczna ręcznej skrzyni biegów
Tabela 3.4. Możliwe awarie sprzęgła, ich przyczyny i rozwiązania
Tabela 3.10. Sprawdzenie ciśnienia w układzie hydraulicznym sterującym automatyczną skrzynią biegów
Tabela 3.11. Rozwiązywanie problemów na podstawie wartości ciśnienia w układzie hydraulicznym sterującym automatyczną skrzynią biegów
Tabela 3.12. Testy drogowe
Tabela 3.13. Kody usterek (opis)
Tabela 3.14. Rozwiązywanie problemów za pomocą kodów diagnostycznych
Tabela 3.11. Rozwiązywanie problemów na podstawie wartości ciśnienia w układzie hydraulicznym sterującym automatyczną skrzynią biegów
Tabela 3.12. Testy drogowe
Tabela 3.13. Kody usterek (opis)
Tabela 3.14. Rozwiązywanie problemów za pomocą kodów diagnostycznych
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:
Tabela 3.12. Wartość nominalna (automatyczna skrzynia biegów) Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Instrukcja obsługi
- Urządzenia sterujące
- Wyposażenie wnętrza
- Prowadzenie samochodu
- Bieżąca konserwacja
- Specyfikacje pojazdu
- Silnik i systemy
- Specyfikacje silnika
- Konserwacja silnika
- Naprawa silnika 1,6 l
- Naprawa silnika 1,8 l
- Układ chłodzenia i smarowania
- Zasilanie i układ wydechowy
- System sterowania
- Transmisja
- Specyfikacja transmisji
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Pasywny system bezpieczeństwa
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Specyfikacje
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń