Надежность автомобильных конструкций определяется стабильностью протекания рабочих процессов, сопротивляемостью конструкции разрушениям, стабильностью свойств конструкционных материалов и бездефектностью конструкции.
Рабочие процессы представляют собой совокупность различных физических, химических и физико-химических явлений, которые возникают в агрегатах и системах автомобиля в процессе их работы. Стабильность протекания рабочих процессов обеспечивается наличием смазочной среды в рабочих зонах агрегатов и уплотнений, препятствующих проникновению агрессивной внешней среды внутрь агрегатов, а также оптимальным тепловым режимом работы агрегатов и устойчивой работой системы регулирования и т.п. Дефекты из-за нарушения стабильности рабочих процессов имеют определяющее воздействие на надежность в начальный период эксплуатации (рис. 1.5, кривая 1). Поэтому современные конструкции автомобилей (как за рубежом, так и у нас в стране) чаще подвергаются техническому обслуживанию на гарантийном периоде эксплуатации. Подтяжка резьбовых соединений и уплотнений, более тщательное проведение регулировочных, контрольно-диагностических и других работ при ТО позволяют значительно повысить надежность не только на гарантийном, но и на последующем периодах эксплуатации автомобилей.
Рис. 1.5. Характеристика параметра потока дефектов по: 1 - стабильности протекания рабочих процессов, 2 - сопротивляемости конструкции разрушению, 3 - стабильности свойств конструкционных материалов, 4 - без дефектности конструкции
Сопротивляемость конструкции разрушениям зависит от свойств материалов, выбранных конструктором нормативов и условий эксплуатации. На сопротивляемость влияют нагрузочные (силовые воздействия на конструкцию), скоростные (изменение скорости перемещения элементов конструкции по величине и направлению) и температурные (изменение температуры во времени и по величине) режимы, а также внутренняя (газы или жидкости, заполняющие внутренние полости агрегатов) и внешняя (атмосфера) среды. Характер возникновения дефектов из-за снижения сопротивляемости конструкции разрушениям (рис. 1.5, кривая 2) показывает, что в начальный период эксплуатации они практически отсутствуют и начинают оказывать заметное влияние на надежность после пробега автомобиля несколько более 0,4 от ресурса до капитального ремонта.
Стабильность свойств конструкционных материалов характеризует неизменность с течением времени в условиях рабочих процессов геометрических форм и размеров деталей, их механических и физико-химических свойств. У современных моделей автомобилей дефекты из-за нарушения стабильности свойств конструкционных материалов начинают оказывать заметное влияние на надежность после наработки несколько более 0,5 от их ресурса до капитального ремонта (рис. 1.5, кривая 3).
Бездефектность конструкции характеризует отсутствие в ней конструктивных, технологических и производственных погрешностей. Она зависит от культуры проектирования и производства, степени доводки конструкции, организации контроля и т.д. Дефекты, возникшие из-за снижения уровня бездефектности конструкции, оказывают определяющее воздействие на надежность в начальный период эксплуатации на пробеге 0,05...0,1 от ресурса автомобиля до капитального ремонта (рис. 1.5, кривая 4).