Вначале затормозите при низкой скорости.
По следам резины на дороге проверьте на одинаковость длины следов, что свидетельствует о равномерной работе тормозов.
Аналогичным образом проверьте стояночный тормоз.
Для проверки тормозов при более высоких скоростях необходим ровный участок дороги.
На скорости примерно 50 км/ч с отпущенным рулевым колесом, и руками, готовыми сразу схватить его, затормозите сначала слегка, а затем резко до остановки.
Если при этом автомобиль тянет влево, то значит, один из тормозов правых колес не в порядке. Автомобиль тянет в сторону сильнее заторможенных колес.
Дайте автомобилю скатиться по небольшому склону, чтобы убедиться, легко ли катятся колеса.
[Исходный текст опубликован на сайте: HyundaiBook]
После пробной поездки попробуйте рукой, имеется ли разница в температуре колесных дисков на разных сторонах автомобиля. Если имеется, то причина может быть в зажатых суппортах тормоза, тяжелом ходе задних барабанных тормозов или дефектных подшипниках колес.
Проверка тормозов (Hyundai Elantra J1)
0
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Предыдущие
Следующие
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:
Проверка вакуумного усилителя тормозов Хендай Акцент 2 (1999-2005)
Проверка тормозов Хендай Гетц (2002-2011)
Проверка работы усилителя тормозов Хендай Соната 3 (1993-1998)
Проверка работы вакуумного усилителя тормозов без тестера Хендай Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
Проверка состояния тормозных накладок передних дисковых тормозов Хендай Туссан 1 (2005-2010)
Проверка работы вакуумного усилителя тормозов без тестера Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Руководство по эксплуатации
- Приборы управления
- Аудиосистема
- Запуск двигателя и вождение
- Неисправности в пути
- Техобслуживание и уход
- Техническая информация
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система смазки
- Система охлаждения
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Снижение токсичности
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Система кондиционирования
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система впуска и выпуска
- Топливная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Мелкий ремонт двигателя
- Капитальный ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Диагностика неисправностей
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Отопление и кондиционирование
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
