Увага! Для праверкі абагравальніка задняга шкла абгарніце мац вальтметра алюмініевай або алавянай фальгой для таго, каб прадухіліць пашкоджанне токаправоднай палоскі абагравальніка. Для вызначэння абрыву неабходна пальцам прыціснуць фальгу і перамяшчаць яе ўздоўж токаправоднай палоскі.
1. Запусціце рухавік і ўключыце абагравальнік задняга шкла. Злучыце адмоўны мац вальтметра з масай аўтамабіля. Па чарзе падлучыце мац вальтметра да цэнтра кожнай токаправоднай палоскі абагравальніка задняга шкла. Вальтметр павінен паказваць напругу каля 6 У.
4. Для вызначэння кропкі разрыву перамесціце мац па токаправоднай палосцы абагравальніка ў адпаведны бок. Кропка, дзе напруга, якое паказваецца вальтметрам, рэзка змянілася і з'яўляецца месцам парыву.
ліпкую стужку і пачакайце, пакуль не высахне токаправодная маса. Праз 24 гадзіны вострым нажом выдаліце лішкі токаправоднай масы.
Папярэджанне! Пасля аднаўлення токаправоднай палоскі абагравальніка ачыстку шкла праводзіце ўздоўж палоскі абагравальніка трохі ўвільготненым рыззём.