LPG CHECKER является прибором для технического обслуживания электронных блоков управления (ЭБУ) на автомобилях оснащенных газовой аппаратурой и по сигнальным лампочкам мониторов CHECKER проверяют содержание и местонахождение неисправностей: используется для регулировки холостых оборотов, регулировки CO и ряда других регулировок при проведении настройки автомобиля.
Следовательно, необходимо изучить LPG CHECKER и хорошо усвоить пояснения, которые будут даны ниже.
Функции LPG CHECKER
Проверка наличия обрывов в цепи газовой аппаратуры
Проверка системы, состоящей из CHECKER - ЭБУ - электропроводка - датчик.
Проверка ввода кодов неисправностей в ЭБУ
Проверка наличия ввода кодов неисправностей по загоранию, погасанию «FAIL» сигнальной лампочки во время работы двигателя.
Анализ содержания кодов неисправностей, введенных в ЭБУ
Анализ содержания кодов неисправностей по миганию «FAIL» сигнальной лампочки работы двигателя.
Общий вид диагностического прибора LPG CHECKER
1. сигнальные лампочки; 2. переключатель «ТЕСТ»; 3. переключатель «установка»
Проверка нормальной работы ключа холостого хода
Проверка рабочего состояния системы по загоранию, погасанию и миганию «О2» сигнальной лампочки при остановке двигателя.
Проверка рабочего состояния системы газовой аппаратуры
Проверка рабочего состояния системы по загоранию, погасанию и миганию «О2» сигнальной лампочки при работе двигателя.
Проверка нормального управления соленоидом управления ЭБУ
[Материал получен с официального ресурса: HyundaiBook.ru]
Проверка управления соленоидом по состоянию горения «О₂» сигнальной лампочки при работе двигателя.
Вспомогательная функция регулировки содержания CO в выхлопных газах ниже стандартного значения
В режиме, когда ключ установки подачи включен, проверьте винт регулировки CO и уменьшите содержание CO ниже нормы.
Вспомогательная функция корректировки холостых оборотов
Поворачивая винт регулировки воздуха в смесителе, откорректируйте холостые обороты двигателя.
Конструкция и обозначения и приборе диагностики
Штекер для диагностики неисправностей (1)
Штекер предназначен для подключения диагностического прибора к соответствующему разъему автомобиля, расположенному в верхней части ЭБУ.
Сигнальные лампочки (2), (3)
В зависимости от положения переключателя тест и переключателя установки «ON» или «OFF», прибор воспринимает различные сигналы системы газовой аппаратуры от контактов «F» и «V» ЭБУ и дает знать о состоянии системы лампочками (загорание, погасание, мигание).
Переключатели «Тест» (4) и «Установка» (5)
Эти переключатели выполняют функцию подсоединения прибора к контактам «G» и «V» ЭБУ и включают их в зависимости от видов проверки системы газовой аппаратуры
Клеммы подсоединения аналогового мультиметра (6)
При настройке двигателя к этим клеммам подключается (+) и (-) мультиметра и вращением винта регулировки воздуха и винта регулировки СО, добавляются показания вольтметра (4,5-6,5 В).
Функции самодиагностики
Указание о возникновении неисправности
Если загорается сигнальная (2) лампочка в верхней левой части прибора, когда двигатель работает, а переключатели (4) и (5) находятся в положении «OFF», то это говорит о возникновении неисправности.
Если при вышеуказанных условиях сигнальная лампочка не горит, то это означает, что код неисправности не введен.
Если при выключенном зажигании подключить прибор к разъему для диагностики на ЭБУ, а затем включить зажигание и перевести переключатель (4) в положение «ON», лампочка (2) загорится на 3 секунды, и затем погаснет. Система газовой аппаратуры находится в нормальном состоянии.
При этом, если через 2 секунды после погасания лампочки (2) вновь загорится эта лампа, указывая на код неисправности №1, то это не означает неисправность, а означает основной код, указывающий на остановку двигателя (нормальное состояние).
Методы распознавания кодов неисправностей
Если при включенном зажигании (двигатель не работает) или при работающем двигателе перевести переключатель (4) в положение «ON», то при введении кода, лампочка (2) слева и лампочка справа (3) вместе будут мигать и указывать номер кода неисправности. Когда вводится несколько кодов, то номер кода будет указываться по 1 разу, начиная с низшего номера в порядке возрастания.
Внимание! Таблица кодов неисправностей приводится для примера, так как номер и его показатели зависят от типа и фирмы установленной на автомобиле газовой аппаратуры.
Виды кодов неисправностей
| Код неисправности | Диагностируемая цепь | Условия регистрации неисправности | Основное обозначение ЭБУ |
| 01 | цепь импульсов зажигания | Когда на SKV не поступает импульс зажигания | |
| 09 | цепь термодатчика | Когда есть обрыв или плохой контакт в цепи системы охлаждения | Установлена температура охлаждающей жидкости 80°C |
| 12 | цепь датчика положения дроссельной заслонки | Когда есть обрыв или плохой контакт в цепи датчика позициометра дроссельной заслонки | Установлен угол открывания 60 |
| 15 | цепь кислородного датчика (инертность) | Когда нет выходного сигнала кислородного датчика в течение 3 минут при оборотах двигателя ниже 2500 об/мин | Управление подачей установлено на уровне 50% |
| 17 | цепь кислородного датчика (застопорено) | Когда нет изменения выходного сигнала кислородного датчика в течение 3 минут при оборотах двигателя ниже 2500 об/мин | Управление подачей установлено на уровне 50% |
| 18 | цепь электромагнитного клапана | Когда есть обрыв или плохой контакт в цепи электромагнитного клапана | |
| 28 | цепь электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов (С РОГ) | Когда есть обрыв или плохой контакт в цепи электромагнитного клапана СРОГ |
Удаление кода неисправностей
Выключите зажигание и при остановке двигателя введенные в ЭБУ коды неисправностей аннулируются.