Замок зажигания (ST) в автомобилях с механической коробкой передач

0

После поворота ключа в замке зажигания в положение START напряжение аккумуляторной батареи подается к блоку управления двигателем. На основании этого сигнала ЕСМ управляет системой впрыска топлива, обеспечивая запуск двигателя.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Данная статья была проверена: Константин Смирнов

Добавить в социальную сеть:

Предыдущие

Элантра 3: Топливная система (бензин)

Следующие

Замок зажигания (ST) и переключатель диапазонов (TR) в автомобилях с автоматической коробкой передач
Датчик детонации (KS)
Датчик скорости автомобиля (VSS)
Модулятор управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (ISC)
Топливные форсунки
Датчики топливной системы

Блок управления двигателем
Выключатель и реле системы кондиционирования воздуха
Электромагнитный клапан очистки канистры системы улавливания паров топлива (EVAP)
Главное реле MFI
Катушка зажигания
Топливный насос

Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:

Управление механической коробкой передач Хендай Акцент 1 (1994-1999)
Управление механической коробкой передач Хендай Гетц (2002-2011)
Управление механической коробкой передач Хендай Соната 3 (1993-1998)
Управление механической коробкой передач Хендай Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
Замок зажигания с подсветкой (дополнительное оборудование) Хендай Туссан 1 (2005-2010)
Управление механической коробкой передач Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)

Ссылка в разных форматах на эту статью

TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей

Комментариев пока нет

Элантра 3 (2000-2006)

Элантра 1 (1990-1995)

Автомобильный анекдот

хочу ещё