Дизельный мотор V6 развивает мощность 239 л.с. и момент 451 Н·м. Он способен разогнать кроссовер до сотни за 10,9 с. Расход топлива в смешанном цикле — 9,4 л на 100 км.
Корейская компания вывела на рынок новую версию полноразмерного кроссовера ix55, оснащенную турбодизелем 3.0 мощностью 239 л.с. и шестидиапазонным «автоматом». Дизельная машина чуть дороже бензиновой — цены на первую начинаются с 1 659 900 рублей.
В базовой комплектации есть фактически все: полный комплект подушек безопасности, ESP, обшитый кожей семиместный салон с подогревом первого и второго ряда сидений (бежевый или черный, с отделкой под дерево или карбон), двухзонный климат-контроль, аудиосистема на шесть динамиков, литые 18-дюймовые диски. Парктроник идет вместе с ксеноном в более дорогом оснащении Ultimate (1 728 900). А полноразмерная запаска доступна только в комплекте с люком, релингами и подножками в максимальной комплектации Luxury (1 799 900).
Можно еще присмотреться к дизельному Туарегу (1 686 895). Мест у него, правда, только пять. Зато какая проходимость!
Большие семиместные кроссоверы и внедорожники с дизельными моторами — дорогое удовольствие. К тому же цены на них растут. Так что новая версия «корейца» — заманчивое предложение. Например, самый дешевый дизельный Volvo XC90 2008 года предлагают за 1 899 000 рублей, тогда как машины 2009 года стоят уже 2 161 300. Обновленный Land Rover Discovery с дизелем и «автоматом» продают за 2 153 000, а такую же, но дорестайлинговую машину можно взять минимум за 1 810 000 рублей. Тем не менее есть модели, сравнимые с ix55 в ценовом отношении. Это Mitsubishi Pajero с новым турбодизелем (1 778 000) или менее крупный Nissan Pathfinder с «автоматом» (1 694 000).