Проверка сцепления

Износ ведомого диска в установленном состоянии распознать невозможно. Первым указанием на это является проскальзывание (пробуксовка) сцепления. Пробуксовывающее сцепление заметно при движении на высшей передаче под нагрузкой. Обороты двигателя высоки, но скорость автомобиля не увеличивается в равной мере. Для проверки можно использовать следующие методы.

Пробуксовывает ли сцепление?

• Затяните стояночный тормоз, запустите двигатель.
• Включите третью передачу, медленно включите сцепление и дайте газ. При исправном стояночном тормозе двигатель должен заглохнуть.
• Если он работает, то необходимо проверить свободный ход педали сцепления и, если нужно, отрегулировать его.
• Повторите проверку. Если двигатель по-прежнему может работать, то необходим более серьезный ремонт.

Правильно ли выключается сцепление?

Если при прогретом двигателе коробка передач переключается с трудом или процесс переключения сопровождается треском и грохотом, то, вероятно, сцепление выключается неправильно. Гораздо реже этот эффект обусловлен неисправностью коробки передач. Для того чтобы убедиться в этом, необходимо сделать проверку с задней передачей.

• Дайте двигателю работать на холостых оборотах.
• Полностью нажмите педаль сцепления, подождите около 3 секунд, затем попробуйте включить заднюю передачу.
• Если при этом у двигателя раздастся треск, то сцепление выключается не полностью — ведомый диск не вращается свободно.
• Проверьте и при необходимости удалите воздух из гидравлического привода.
• Проведите проверку еще раз. Если треск по-прежнему есть, то см. раздел «Диагностика неисправностей сцепления».