Седан Solaris — переросток класса B. В длину автомобиль имеет 4370 мм, в ширину — 1700. Клиренс корейского седана с русской пропиской — 160 мм, что очень неплохо.
Многие автопроизводители уделяют нашему рынку повышенное внимание. О том же, что он будет кое для кого из них приоритетным, еще несколько лет назад мы могли лишь мечтать. Однако мечты сбываются: кроме специальных версий, создаваемых с учетом особенностей наших дорог, зарубежные компании стали выпускать автомобили, нацеленные на продажу исключительно в нашей стране. Яркий пример тому седан VW Polo, собираемый на заводе в Калуге. Любовь россиян к компактным машинам с кузовом такого типа решили поощрить и корейцы, выпустив на рынок бюджетный седан Hyundai Solaris.
О том, что фирма Hyundai готовит четырехдверку для россиян, мы узнали достаточно давно. Известно было, что это перенастроенная модель Hyundai Verna четвертого поколения (она же Accent). На Московском мотор-шоу показали прототип машины под названием RB. Она призвана стать воистину народной, ведь даже имя ей придумывали всей страной. Однако для того, чтобы обрести популярность, автомобиль должен быть не слишком дорогим.
По заявлению производителя, новый Solaris совсем не прожорлив: 5,9 л топлива в смешанном цикле в случае с мотором объемом 1,4 л и «механикой».
У нового седана Solaris, производство которого начнется в ближайшее время на заводе под Санкт-Петербургом, предусмотрено пять комплектаций. Первая, основа для всех остальных — Base, за которую будут просить 379 тысяч (эта цифра будет на всех рекламных плакатах). «База» — это двигатель 1.4 мощностью 107 л.с. и механическая коробка передач. Автомобилю в комплектации Base также полагаются фронтальная подушка безопасности, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, аудиоподготовка и полноразмерная запаска.
Компания Hyundai также дает возможность дополнить комплектацию Base «автоматом» (30 тысяч рублей) и кондиционером (20 тысяч).
Все остальные варианты (Classic, Optima, Comfort и Family) допускают выбор силовых агрегатов. Хотя он не то чтобы широкий: хотите — вместо стандартного мотора будет двигатель объемом 1,6 л, выдающий 123 л.с., а вместо «механики» — архаичный четырехступенчатый «автомат». Самая дорогая версия Family оценена производителем в 604 тысячи рублей. В дополнение к четырем вышеуказанным исполнениям можно будет заказать один из пакетов допоборудования.
Основные конкуренты нового корейского автомобиля Solaris на нашем рынке — VW Polo-седан (от 399 тысяч рублей) и Renault Logan (от 319 тысяч рублей).
Всего таких пакета четыре штуки. Названия у них говорящие. Набор «Безопасность» (25 тысяч рублей) включает дополнительные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также систему стабилизации и помощи на дороге. Второй комплект называется «Зимний» (15 тысяч), и сюда входят подогрев передних сидений, наружные зеркала с электроприводом и обогревом и задние электростеклоподъемники.
В мае 2011 года линейку модели расширят, добавив к седану и хэтчбек.
«Престиж» — это отделанные кожей руль и рукоятка рычага переключения передач, повторители поворотников в наружных зеркалах, крышка багажника с хромированной окантовкой и легкосплавные диски. За такую допэкипировку придется выложить 27 тысяч рублей. Ну а последний пакет опций служит для того, чтобы сделать седан Solaris совсем уж далеким от бюджетного. Он включает два высокочастотных динамика, передние противотуманные фары, наружные ручки дверей в цвет кузова, лампу для чтения и очечник в потолочной консоли, регулируемый по длине центральный подлокотник с боксом, а также корпуса наружных зеркал, выкрашенные опять же в тон кузову. Все эти навороты можно получить за доплату в размере 16 тысяч рублей.