У модификации хватает внешних отличий от её заводского собрата: боди-кит ARK Performance, антикрыло APR, углепластиковые крыша, капот и крышка багажника, а также колёсные диски Konig.
В прошлом году автомобильное тюнинг-шоу SEMA изобиловало работами на тему купе Hyundai Genesis. На сей раз аншлага Дженезисов не ожидается, но посмотреть будет на что. Так, американская контора Gogogear Racing, заручившись поддержкой отделения Hyundai Motor America, готовит к смотру свой вариант двухдверки.
Эпатажная раскраска автомобиля выполнена в стиле экспонатов шоу SEMA. Но по части техники обошлось без откровений. Мотор V6 3.8 (306 л.с., 361 Н·м) удостоился нового софта, впускной системы фирмы AEM и улучшенной выпускной системы Magnaflow. На выходе — 330 сил и 380 ньютон-метров. Коробка передач — шестиступенчатая механическая с облегченным спортивным сцеплением.
Интерьер будет облегчен, а также укомплектован гоночными сиденьями Sparco и каркасом безопасности.
Повозились инженеры и с подвеской: в кит вошли амортизаторы и пружины ARK Performance и тормозные механизмы StopTech. Легкосплавные диски, обутые в шины BF Goodrich R1, предоставлены фирмой Konig. Американцы даже об улучшении развесовки позаботились — перенесли аккумулятор Optima Battery в багажник. Правда, автомобиль пока не доделали: его покажут непосредственно на тюнерском мероприятии в первых числах ноября.
Текст взят из интернет-источника HyundaiBook