Помимо всего прочего, DUB Magazine предлагает окрасить кузов седана Hyundai Equus в два цвета и укомплектовать пневмоподвеску оригинальным модулем управления.
Дилеры компании Hyundai в США еще не начали распространять седан Equus, но местное представительство корейского автопроизводителя решило подогреть интерес покупателей к модели, подготовив ее к участию в шоу SEMA.
Работа DUB Magazine, ателье и издания в одном флаконе, прозаична: поставили на Hyundai Equus обвес, 24-дюймовые диски, встроили в салон аудиосистему Infinity и обшили интерьер кожей. Поэтому нас больше интересует то, что сотворили с Эквусом парни из бюро Mummbles Marketing. У их машины тоже внешность переделана, усовершенствован интерьер и добавлены всякие мультимедийные штучки. Однако этот Equus улучшен еще и с точки зрения техники.
Краской концерна BASF покрыто большинство элементов кузова, за исключением капота и крышки багажника — они сделаны из углепластика.
Так, 385-сильный мотор Tau V8 4.6 (по американской спецификации) удостоился новых софта и воздушного фильтра, а также получил турбокит Legacy Innovations, систему подачи закиси азота Nitrous Express и выпускную систему Magnaflow. В итоге через шестиступенчатый «автомат» ZF на заднюю ось идет 450 «лошадей».
Ранее ателье Rhys Millen Racing показало свою версию Эквуса — нескромно выглядящую и обладающую 415-сильным мотором V8 4.6 (базовая версия автомобиля имеет 385 сил).
Исходный текст опубликован на сайте (hyundaibook)
Более того, Эквусу выделили тормоза фирмы Wilwood с шестипоршневыми суппортами на обеих осях, а в его колесных арках нарисовались 22-дюймовые диски Work Equip E10 с шинами Falken FK452. Ну а интерьер буквально напичкан электроникой: два планшетника Apple iPad, беспроводная клавиатура Apple, 20-дюймовый монитор и DVD-проигрыватель фирмы Pyle.