Elantra GT N Line (на фото) обладает турбочетвёркой 1.6 T-GDI (204 л.с., 265 Н·м), шестиступенчатой «механикой» и семидиапазонным «роботом». Цена — $23 500 (1,7 млн рублей). Рядовая Elantra GT с атмосферником 2.0 (163 л.с., 203 Н·м) и шестискоростным «автоматом» стоит от $20 650 (1,5 млн).
Компания Hyundai Motor America официально объявила: хэтчбек Elantra GT и его «подогретая» версия Elantra GT N Line сняты с производства на заводе HMMA в Алабаме. Заменой для обычной пятидверки, которая во многом повторяет Hyundai i30, считаются паркетники Venue и Kona, а на смену оспортивленной придет новая Elantra N Line. Старт продаж стандартной «седьмой» Элантры (бензиновой и гибридной) намечен на осень.
Базовая Elantra получит в США атмосферник 2.0 MPI (149 л.с., 179 Н·м) с вариатором IVT. Elantra Hybrid совместит двигатель 1.6 GDI с электромотором и сможет развивать 141 л.с., 264 Н·м. Вариация N Line, скорее всего, разживется турбочетверкой 1.6 T-GDI (204 л.с., 265 Н·м) с семиступенчатым «роботом».
Семейство Elantra пользуется в США завидным спросом. За прошлый год разошлось 175 094 машины. С января по июль 2020-го реализовано 57 733 единицы. Лучше продается только Tucson (68 863), сзади на пятки наступает Santa Fe (52 725). Американцы прощаются с хэтчбеком без особого сожаления, хотя пятидверного кузова в новом поколении нет. Даже интересно, встретятся ли еще когда-нибудь название Elantra и акроним GT.
Первоисточник статьи — веб-сайт: www.hyundaibook.ru