Проверка элементов стартера

Очистка деталей стартера

Внимание: запрещается пользоваться растворителями для очистки, так как возможно повреждение изоляции обмоток или вымывание смазки из обгонной муфты.

Проверка обмотки тягового реле

1. Проверьте наличие проводимости между выводами "S" и "М" стартера. Если проводимости нет, замените тяговое реле.



2. Проверьте наличие проводимости между выводом "М" тягового реле и корпусом реле.

Если проводимости нет, замените тяговое реле.



3. Проверьте отсутствие проводимости между выводами "В" и "М".



Если проводимость есть, замените тяговое реле.



4. Проверьте проводимость тягового реле при утапливании тяги.

• а) Надавите на тягу реле, как показано на рисунке.
• б) Проверьте наличие проводимости между выводами "В" и "М". Если проводимости нет, замените тяговое реле.

Проверка якоря

1. Проверьте отсутствие замкнутой цепи между ламелями коллектора и сердечником якоря (отсутствие замыкания на массу). Если цепь замкнута, то замените якорь.



2. Омметром проверьте наличие проводимости между отдельными ламелями коллектора.

Проверка коллектора

1. Проверьте якорь на отсутствие короткого замыкания.

• а) Установите якорь в тестер и приблизьте параллельно якорю металлическую пластину.
• б) В этом положении медленно вращайте якорь рукой. Если пластина начнет вибрировать или притягиваться, значит имеет место короткое замыкание. Замените якорь в случае необходимости.

2. Установите якорь на две призмы и проверьте радиальное биение коллектора. Если биение превышает предельно допустимое значения, то замените якорь стартера. Предельно допустимое биение 0,05 мм.



3. С помощью штангенциркуля проверьте наружный диаметр коллектора.



Номинальный диаметр — 32 мм.

Минимальный диаметр:

• 4D33, 4D34-T4, 4D35, 4D36 — 31,4 мм
• D4AF, D4AK, D4AE — 31,0 мм

Если диаметр коллектора меньше минимального значения, то замените якорь стартера.

4. Проверьте отсутствие загрязнений и посторонних частиц в канавках между ламелями коллектора.

5. Проверьте величину выступания ламелей коллектора.

• Номинальное значение — 0,5 мм
• Минимальное значение — 0,2 мм

Проверка статора

1. С помощью омметра проверьте наличие замкнутой цепи между выводом щетки и клеммой, как показано на рисунке. Если цепь разомкнута, то замените корпус стартера в сборе с обмоткой статора.



2. Проверьте отсутствие замкнутой цепи между обмоткой статора и корпусом стартера, как показано на рисунке. Если цепь замкнута, то замените корпус стартера в сборе с обмоткой статора.

Проверка щеткодержателя

1. Проверьте отсутствие замкнутой цепи между пластиной щеткодержателя и щеткодержателем.



Если цепь замкнута, то изоляция щеткодержателя повреждена - замените щеткодержатель в сборе.

2. Проверьте пружины щеток.

Измерьте натяжение пружин щеток в момент их отрыва от щетки.

• Номинальное усилие пружин щеток — 30-39 Н
• Минимальное усилие пружин щеток — 20 Н

Если усилие пружин меньше минимального значение то замените их.

Проверка вала шестерни в сборе

Убедитесь, что вал шестерни привода свободно вращается в направлении привода и блокируется при вращении в противоположную сторону.

Если условия работы отличаются от указанных выше, замените вал шестерни привода в сборе.

Проверка обгонной муфты и шестерни привода

1. Держась за корпус обгонной муфты, постарайтесь повернуть шестерню привода: шестерня должна вращаться равномерно в одном направлении (по часовой стрелке), но не должна вращаться в другом (против часовой стрелки). Если вращение шестерни привода отличается от указанного, то обгонная муфта неисправна - замените муфту в сборе.



2. Проверьте отсутствие повышенного износа, а также задиров и сколов зубьев шестерни привода. Если шестерня привода изношена или повреждена, то замените обгонную муфту в сборе с шестерней и проверьте состояние зубчатого венца маховика.

Проверка щеток

С помощью штангенциркуля измерьте высоту щеток.

• Номинальная — 18 мм
• Минимальная — 11 мм

Замените щеткодержатель со щетками в сборе, если высота щеток меньше предельно допустимой.