1. Если индикаторная лампа "Давление масла" светится, когда выключатель зажигания находится в положении "ON" (включено) и выключается яри запуске двигателя и при работе на холостых оборотах, значит все в порядке. Если лампа не горит, проверьте выключатель, лампу, электропроводку.
Рабочее давление датчика давления масла — 14.71-29.42 кПа.
[Оригинальная статья размещена на портале: HyundaiBook.ru]
Датчик давления масла (Hyundai Accent X3)
0
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Предыдущие
Следующие
Блок цилиндров - снятие и проверка
Маховик - снятие, проверка и установка
Коленчатый вал - снятие, проверка и установка
Поршень и шатун — снятие, проверка и установка
Передняя крышка, масляный насос — снятие, проверка и установка
Клапаны и пружины клапанов - снятие, проверка и установка
Маховик - снятие, проверка и установка
Коленчатый вал - снятие, проверка и установка
Поршень и шатун — снятие, проверка и установка
Передняя крышка, масляный насос — снятие, проверка и установка
Клапаны и пружины клапанов - снятие, проверка и установка
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:
Давление масла — проверка. Датчик давления масла — проверка Хендай Элантра 1 (1990-1995, бензин)
Датчик давления масла Хендай Гетц (2002-2011)
Проверка давления масла Хендай Соната 3 (1993-1998)
Проверка уровня моторного масла Хендай Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
Датчик давления масла — проверка технического состояния Хендай Туссан 2 (2009-2015)
Датчик абсолютного давления Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Управление двигателем
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Руководство по эксплуатации
- Приборы управления
- Запуск двигателя и вождение
- Выявление неисправностей
- Силовой агрегат
- Двигатели SOHC
- Двигатели DOHC
- Система смазки
- Система охлаждения
- Снижение токсичности
- Топливная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Оси и приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Система кондиционирования
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатели SOHC
- Двигатели DOHC
- Система охлаждения
- Системы впуска и выпуска
- Подача топлива (1.3 л, впрыск)
- Подача топлива (1.5 л, впрыск)
- Подача топлива (карбюратор)
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
