Слева — самая производительная турбоверсия, рядом с ней — обычная обновлённая Sonata. Она, по словам корейцев, развивает направление дизайна, заданное осенью прошлого года «шестым» седаном Hyundai Grandeur. Очень похоже на то. Справа показаны Сонаты двух предыдущих генераций.
О Сонате седьмого поколения мы не вспоминали уже пару лет. А зачем? У нас этот седан давно не продается, да и корейцы новой информации к размышлению не давали. И вот выясняется, что рестайлинговая Sonata готова к мартовской премьере. Агрессии четырехдверке не занимать. Злости хватает и стандартной, тогда как на Turbo напрашивается шильдик Hyundai N, хотя его тут нет: у Бирманна в голове другие планы. От «подогретой» Сонаты инсайдеры ждут не больше 264 сил, снятых с турбомотора 2.0.
Корейцы утверждают, что в экстерьере и салоне произошли «беспрецедентные изменения»: спорт, хром, хай-тек, трехмерность, передовая оптика. Якобы седан не будет устаревшим и в 2030 году.
Действительно, модели, стоящей на конвейере с 2014 года, пора основательно встряхнуться. По технике, правда, ожидания скромные. Рассмотрим на примере рынка США, ведь в Европе нынешняя Sonata не предлагается. «Атмосферник» 2.4, скорее всего, уйдет в прошлое, а базовым мотором, вероятно, станет «турбочетверка» 1.6 мощностью свыше нынешних 180 л.с. Шестиступенчатый «автомат» Shiftronic может уступить место более расторопной коробке, а «робот» останется в строю. Сейчас американцы платят за Сонату от $21 950 (1,3 млн рублей).
[Информация взята с тематического сайта HyundaiBook]