В США у новинки сохранится имя Santa Fe, а гамма моторов будет состоять немного из других агрегатов. Например, янки не получат турбодизель, зато к их услугам назначат двухлитровый турбомотор отдачей 274 силы.
Не цепляющий глаз биодизайн, тривиальный интерьер, не самое технологичное оснащение — кроссовер Hyundai Santa Fe уже кажется старее, чем есть на самом деле. Кардинально ситуацию не спасает даже обновление 2009 года, после которого паркетник получил новую линейку моторов. Однако, по неподтвержденным данным, сменщик дебютирует лишь не раньше 2013 года, хоть предсерийные модификации грядущей модели, которая в Европе будет называться Hyundai ix45, уже проходят дорожные испытания.
В основе новинки лежит платформа седана Hyundai Sonata последнего поколения, что означает наличие стоек McPherson спереди и многорычажной подвески сзади. Гамму версий наполнят вариантами с передним и полным приводом. Во втором случае тяга на подключаемую заднюю ось пойдет через многодисковую муфту, которую можно будет принудительно заблокировать на скоростях до 40 км/ч. Двигателей в европейской спецификации ожидается несколько — бензиновые «четверки» семейства Theta 2.0 (162 л.с.) и 2.4 (178–200), а также турбодизель 2.2 CRDi мощностью 184 или 200 «лошадей».
Монументальная центральная консоль напоминает о нынешнем кроссовере Hyundai Santa Fe, приборы в колодцах — о современном паркетнике Kia Sorento.
Покупателям предложат как исполнения с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с шестидиапазонным «автоматом» собственной разработки. Список опций включит улучшенную мультимедийную систему с навигацией и камерой заднего вида, панорамную крышу, электронных помощников, следящих за дорожной разметкой и обстановкой перед автомобилем. Дебют модели состоится в конце 2012-го или в начале 2013 года на одном из североамериканских автосалонов, а в продажу Hyundai ix45 поступит во второй половине весны 2013-го.