Корейцы в настоящий момент находятся примерно в середине своего стратегического наступления на европейский рынок. В период с декабря 2010-го до конца 2011 года они намерены вывести на рынок в общей сложности 11 новых моделей.
Продолжающая упрочнять свои позиции на мировом автомобильном рынке на фоне ослабевших после землетрясений и цунами японцев компания Hyundai Motor рассказала об ожидаемом ее маркетологами подъеме марки в Старом Свете. Операционный директор Hyundai Motor Europe Алан Рашфорт в интервью изданию Automotive News заявил, что к 2013 году фирма рассчитывает увеличить европейские продажи почти на 40%.
В конечном же счете цель корейцев — занять пятую строчку в списке крупнейших автомобильных брендов в Европе (в 2010 году фирма оказалась лишь на 14-м месте). Для этого компания активно готовит новые модели автомобилей, входит в новые сегменты рынка и работает над улучшением своего имиджа. Например, узнаваемость марки Hyundai в Европе сейчас составляет 20%, а это примерно половина результата мирового лидера — Тойоты.
Хорошо в Европе стартовал кроссовер Hyundai ix35. При запланированных продажах около 30 000 машин в год фирма получила на эту модель уже порядка 100 000 заказов. Большие ставки в этом году корейцы делают на новые седан и универсал i40. Продажи этой модели должны составить около 60 000 машин в год.
К концу следующего года Hyundai будет реализовывать в Европе порядка 500 000 новых автомобилей (в 2010 году было продано 358 284 штук), уверен Рашфорт. Такому подъему, в частности, будет сопутствовать увеличение мощности чешского завода компании в Ношовице примерно на 100 000 машин уже к концу текущего года. Напомним, что это предприятие, способное при работе в три смены выпускать до 300 000 машин в год, было запущено в 2008 году и сейчас производит две модели Hyundai i30 и ix20, к которым этим летом также присоединится кроссовер ix35.
Из почти 360 тысяч автомобилей Hyundai, реализованных в 2010 году в Старом Свете, примерно 50% было выпущено на европейских предприятиях компании (i30, ix20, ix35), 20% в Южной Корее (i40, Santa Fe, ix55, Genesis и Equus) и оставшиеся 30% — в Турции и Индии (i10, i20).
В 2011 году европейское подразделение компании намерено увеличить свою долю на рынке Старого Света с прошлогодних 2,6 до 3% (в 2009 году она составляла 2,4%, а в 2008-м — 1,8%). При условии, что корейцы прогнозируют снижение продаж новых автомобилей на всем рынке Старого Света в этом году примерно на 2,7%, до 13,4 миллиона единиц, им удастся реализовать чуть больше 400 000 машин. Однако в Hyundai на этом не останавливаются и уже планируют нарастить свою долю на рынке Европы к 2015 году до 5%.