Пакет N Line можно будет заказать на хэтчбеки Hyundai i30 с бензиновым мотором 1.4 T-GDI (140 л.с.) и турбодизелем 1.6 CRDi (136 л.с.). С обоими агрегатами сочетаются базовая шестиступенчатая «механика» или опциональный семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями.
Фирма KIA уже пользуется любовью покупателей к автомобилям со спортивным декором и заурядной технической начинкой. Для некоторых моделей корейцы предлагают опциональный пакет GT Line, доступный на машинах с не самыми мощными в гамме двигателями. А теперь по этому проторенному пути пойдет и материнская компания Hyundai. Отделение N, знакомое по «заряженным» моделям i30 N и Veloster N, подготовило спортивный кит для базового хэтчбека Hyundai i30. Согласно слухам, на версии N Line должны были ставить наддувную 200-сильную «четверку», но вместо этого под капотом окажутся стандартные двигатели с более быстрым откликом на акселератор. И это далеко не все доработки.
Показанные на фото спортивные кресла с N-тиснением, развитой боковой поддержкой, удлинителем подушки и комбинированной отделкой кожей и алькантарой входят в список дополнительного оснащения.
Легкосплавные колеса обуты в шины Michelin Pilot Sport 4 размерностью 225/40 R18. На передней оси стоят тормозные диски диаметром 16 дюймов вместо 15-дюймовых на машинах без пакета N Line.
(Основа материала — информация сайта www.hyundaibook.ru)
Hyundai i30 N Line выглядит почти так же, как более дорогая и быстрая N-модификация. Различия, конечно, есть ― нет красной полоски на переднем бампере, меньше задний спойлер и сгруппированные рядом выпускные патрубки вместо разнесенных по сторонам. Но и в таком виде i30 N Line с оригинальными бамперами, решеткой радиатора и 18-дюймовыми колесами смотрится отлично. Приподнятое настроение в салоне поддерживает новый руль с пухлым ободом и перфорированной кожей и иной рычаг коробки передач. Кроме того, перенастройке подверглась подвеска и улучшились тормоза. Продажи таких автомобилей начнутся летом 2018 года.