Santro оснащён четырёхцилиндровым бензиновым мотором 1.1 Epsilon MPi с отдачей 69 л.с. и 99 Н·м. Он сочетается с пятиступенчатыми «механикой» или «роботом» Smart Auto AMT. Есть версия того же мотора на метане (60 л.с. и 85 Н·м). Ту же начинку индийские журналисты прочат и собрату AX.
К 2021 году Hyundai создаст для индийского рынка особо доступный «микропаркетник», передает издание IndianAutosBlog. Машина с внутризаводским кодом AX будет адресована тем, для кого даже Hyundai Venue (от 670 000 рупий, 649 000 рублей) дороговат. Автомобиль будет основан на относительно свежей платформе К1 от хэтчбека А-класса Hyundai Santro, которая является модифицированным вариантом «тележки» BA модели Grand i10. Базовая версия Santro стоит сейчас 457 490 рупий (443 260 рублей), и крохотный паркетник на его базе будет никак не дороже 500 000 рупий (484 400 рублей).
Можно предположить, что салон паркетника будет сходен с интерьером Santro. Для бюджетной машины он оформлен довольно затейливо. Хотя есть спорные моменты вроде кнопок стеклоподъемников у основания рычага КПП. Полочка на передней панели, над центральным экраном, в официальной брошюре названа Idol Keeping Space.
Несмотря на статус одной из самых дешевых моделей бренда, в Santro можно получить мультимедийную систему с семидюймовым дисплеем, управлением голосом, интерфейсами Android Auto, Apple CarPlay и Bluetooth. Здесь есть две подушки безопасности, задние датчики парковки и камера заднего вида. И это все на хэтчбеке, длиной всего 3610 мм. Паркетник AX тоже окажется короче четырех метров. Скорее, это будет что-то вроде чуть раздутого и приподнятого хэтча А-класса. Так что ближайшими конкурентами окажутся Maruti Suzuki S-Presso, Renault Kwid и его собрат Datsun redi-GO, а еще не вышедший Nissan Magnite (имя не подтверждено). Сперва AX могут показать в концептуальном виде, близком к серийному, а позже и в окончательном варианте.