Черная ткань с блочными фальш-панелями снизу покрывает кузов этого Ioniq 5 N. От маскировки освобождены только крыша и часть передних крыльев. У предыдущих автомобилей была пленка, которая все еще скрывала элементы дизайна, но давала нам возможность лучше рассмотреть общий дизайн.
У этого автомобиля, похоже, установлены серийные фары.
Не позволяйте сетчатым частям покрытия кузова обмануть вас. Судя по предыдущим "шпионским" снимкам, Ioniq 5 N не имеет таких больших воздухозаборников, как предполагает эта ткань.
В профиль этот автомобиль больше всего похож на стандартный Ioniq 5. Высота дорожного просвета кажется ниже. В задней части крыши вы можете различить большой задний спойлер. Колеса имеют черную окраску и дизайн с пятью парами спиц. Передние тормозные суппорты серебряные, а задние красные.
Инженеры Hyundai прикрывают большую часть хвоста. Задние фонари выглядят так же, как на стандартном Ioniq 5.
Исполнительный технический консультант Hyundai Альберт Бирманн (Albert Biermann) недавно дал несколько советов о том, чего ожидать от Ioniq 5 N. Он сказал, что компания еще не определилась с выходной мощностью электромотора, но эта цифра составляет от 580 до 620 л.с. (427 киловатт и 456 кВт). Сообщается, что емкость батареи составляет 77,4 киловатт-часа.
Бирманн говорит, что Ioniq 5 N имеет режим дрифта, который отдает приоритет мощности задним колесам, чтобы водители могли "скользить" на электрическом автомобиле. Как и стандартная версия модели, Ioniq 5 N имеет рекуперативное торможение, но также получает «сильные фрикционные тормоза».
Не так давно, наше издание писало о том, что сервис Uber получил электро-кроссоверы Hyundai Ioniq 5 с автопилотом. Пресс-служба таксомоторного сервиса рассказала о том, что в парке Uber появились электрические кроссоверы Hyundai Ioniq 5, оснащенные системой автономного управления. "В некоторых частях Америки скоро можно будет заказать беспилотный Uber" - говорится в опубликованном документе.
(Материал получен с официального ресурса: «hyundaibook.ru»)