Внешне американский вариант хэтчбека может отличаться от европейского собрата в мелочах, но по тизерам — он практически копия.
Компания Hyundai анонсировала новую модель для Северной Америки под именем Elantra GT. Дебют ее состоится 9 февраля на автосалоне в Чикаго. Производитель не сопроводил тизеры подробностями, однако ясно, что Элантрой GT за океаном нарекут адаптированный к американскому рынку европейский Hyundai i30 нового поколения, представленный минувшей осенью. При этом в технической начинке могут быть сюрпризы.
Судя по красным прострочке и вставке на руле, автомобиль дебютирует в «подогретой» версии Sport, идентичной спортивной модификации седана Elantra/Avante. Это означает мотор 1.6 T-GDI с отдачей 204 л.с., 264 Н·м (такая версия Элантры есть в США) и, вероятно, многорычажку сзади (она есть на седане Sport).
Гамма моторов пятидверки в США, помимо предполагаемой «турбочетверки» 1.6, будет заметно отличаться от европейской. В Старом Свете на i30 ставят «атмосферник» 1.4 и наддувные агрегаты 1.0 и 1.4, а вдобавок дизель 1.6 в разных вариантах. Сестра по имени Elantra GT, скорее всего, заимствует набор двигателей у «американской» Элантры. Это базовая атмосферная «четверка» 2.0 (149 л.с., 179 Н·м) и «турбомотор» 1.4 (130 л.с., 212 Н·м). Помимо того, в ближайшее время мы должны увидеть хот-хэтч i30 N (по предварительным данным, 230−260 л.с.) и нет никаких препятствий для создания аналогичного варианта Элантры GT, а может быть, и седана Elantra.
Напомним, как выглядит европейский Hyundai i30.
Что касается трансмиссий, то Elantra Sport комплектуется шестиступенчатой «механикой» по умолчанию и семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями за доплату. На обычных Элантрах турбомотор 1.4 сочетается с «роботом», а двухлитровый атмосферный двигатель — с «механикой» или шестидиапазонным «автоматом». Можно предположить подобный набор и для заокеанской Элантры GT.