Говорят, седан Hyundai Genesis похож на «пятёрку» BMW. Цены почти совпадают. Вот только BMW за 1,6 миллиона рублей — это «пустая» 156-сильная версия 520i.
Флагманский седан Hyundai Genesis впервые показали публике осенью 2007 года. Мы поездили на нем прошлым летом в Корее, а осенью увидели на Московском мотор-шоу. И только сегодня автомобиль официально вышел на российский рынок — с ценами и комплектациями. Заднеприводный седан в нашей стране предлагается с одним единственным 290-сильным двигателем V6 3.8 и шестиступенчатым «автоматом».
Уровней оснащения чуть больше — два. Базовое исполнение именуется Grand и оценивается в 1 660 900 рублей. За эти деньги корейцы предложат ESP, восемь подушек безопасности, ксеноновые фары, передние и задние датчики парковки, электронно-управляемые амортизаторы, круиз-контроль, датчики дождя и света. Внутри — двухзонный климат-контроль, кожаный салон, электрорегулировка руля, зеркал и передних сидений с подогревом, аудиосистема с четырнадцатью динамиками и CD-чейнджером, кнопка запуска двигателя и много чего еще.
Внутри — много кожи и дерева, причем в топовом исполнении деревяшек еще больше. На выбор также предлагаются три цвета отделки интерьера: бежевый, черный и терракотовый.
Доплатив еще 190 тысяч, получаем Genesis в комплектации Luxury. Ко всему прочему добавятся пневмоподвеска, электропривод и подогрев заднего дивана, вентиляция передних сидений, адаптивные фары, многослойные стекла, электрохромные зеркала заднего вида, электропривод крышки багажника, блок управления климат-контролем и аудиосистемой для задних пассажиров, а также датчик запотевания лобового стекла.
Есть кто-то, считающий, что это дорого? Посмотрим на конкурентов. Ближе всех по цене — Chrysler 300C. Но даже этот «старичок» в простенькой комплектации — на пять тысяч рублей дороже. Все остальные ушли в отрыв: экзотический