Генеральные прокуроры 17 штатов, включая Калифорнию и Нью-Йорк, призывают Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA) отозвать автомобили, чтобы исправить то, что, по их утверждению, является недостатком, из-за которого некоторые автомобили Hyundai и Kia легче угнать.
Суть в том, что неспособность Kia и Hyundai установить стандартные функции безопасности на многие из своих автомобилей поставила под угрозу владельцев транспортных средств и общественность. Об этом заявил генеральный прокурор Калифорнии Роб Бонта, который возглавлял коалицию штатов в своем призыве к отзыву.
Кражи некоторых автомобилей Kia и Hyundai резко возросли в последние годы после того, как было обнаружено, что в них отсутствуют иммобилайзеры и кнопочные пускатели. Затем методы использования этих уязвимостей в системе безопасности широко распространялись в социальных сетях, таких как TikTok.
По данным Страхового института безопасности дорожного движения, в 2015-2019 модельных годах было почти в два раза больше заявлений о краже автомобилей Kia и Hyundai, чем всех других автомобилей того же модельного года в 2022 году. Производители утверждали, что включили иммобилайзеры и другие функции, которые затруднили бы угон автомобилей на других рынках, даже в Канаде, но решили не включать их в США. Однако Kia утверждает, что это не имеет значения, поскольку системы безопасности не требуются на рынке по федеральному законодательству.
«Эти конкретные модели полностью соответствуют всем применимым федеральным стандартам, отзыв не является ни уместным, ни необходимым в соответствии с федеральным законом», — говорится в заявлении Kia.
Это не помешало городам по всей стране подать в суд на компанию из-за увеличения числа сообщений об угонах автомобилей и связанного с этим роста расходов на охрану правопорядка. Действительно, по данным NHTSA, тенденция угона автомобилей Hyundai и Kia привела к 14 авариям и восьми смертям.
В ответ на критику автопроизводители предложили обновления программного обеспечения для своих автомобилей, а также замки рулевого колеса, чтобы отговорить воров. Между тем, NHTSA заявило, что оно встречалось с автопроизводителями и регулярно получает обновленную информацию о планах компаний по устранению проблемы, сообщает Associated Press.
NHTSA будет продолжать следить за этой проблемой.
