Флагманским электромобилем в Америке станет седан Ioniq 6 (на фото концепт Prophecy). Компанию ему составят хэтчбеки Ioniq 5, Kona Electric и, вероятно, Kia EV6. Впрочем, батарейная Kona уже продаётся (от $37 390), как и паркетник Nexo на водородных топливных элементах (от $58 935).
Чтобы продемонстрировать «глубокую приверженность американскому рынку», Hyundai Motor Group (HMG) объявила об инвестициях в размере $7,4 млрд (547,7 млрд рублей). Эти средства до 2025 года пойдут на расширение производственных мощностей в США для электромобилей и другие «интеллектуальные решения», включая робототехнику (Boston Dynamics), водородную энергетику и городскую воздушную мобильность (UAM). Американский завод HMMA в Алабаме начнет выпуск электрокаров Hyundai и KIA в 2022-м.
Перечень электрифицированных моделей Hyundai для США корейцы опубликовали еще в ноябре 2020-го. Большинство бензоэлектрических можно купить: Elantra Hybrid (от $23 550), Sonata Hybrid (от $27 750), Tucson HEV (от $29 050), Santa Fe HEV (от $33 650). Вариант PHEV для Тусана появится летом.
Текст взят из интернет-источника: www.hyundaibook.ru
Коммерциализации электромобилей на топливных элементах стартует в конце года с демонстрационного проекта, чему будут способствовать меморандум о взаимопонимании с министерством энергетики США и партнерство с компанией Cummins. Как HMG использует контрольный пакет акций (80%) фирмы Boston Dynamics, обошедшийся в $1,1 млрд, еще предстоит выяснить. Между тем Motional и Lyft должны в 2023-м запустить роботакси, включив в программу Ioniq 5. Для продвижения воздушной мобильности HMG создаст дочернюю структуру в штате Вашингтон, которая возглавит UAM-бизнес. Группа обещает «следить за конъюнктурой рынка и политикой правительства США», надеясь на сотрудничество с властями.