Дизайн передней части объединяет Custo с «четвёртым» Тусаном и пикапом Santa Cruz. Размеры внушительные: 4950×1850×1734 мм, колёсная база — 3055. Стало быть, Custo не заменит Hyundai H-1 длиной 5150 мм (это сделает Staria). Клиренс невелик, значит, «кроссоверный» обвес тут для красоты.
Новая семиместная модель Hyundai Custo прежде встречалась только на шпионских снимках, но легализация в минпромторге КНР заставила предприятие Beijing Hyundai раскрыть основные характеристики. Выяснилось, что минивэн построен платформе третьего поколения i-GMP (она же N3), которую используют актуальные Santa Fe, Sonata, Tucson, Santa Cruz, Staria, а также Kia Carnival, K5 и K8. Бензиновые турбочетверки — такие же, как у местной Сонаты: 1.5 (170 л.с., 253 Н·м) и 2.0 (236 л.с., 353 Н·м). Первая идет с семидиапазонным «роботом», вторая — с восьмиступенчатым «автоматом».
«Автобус» с посадочной формулой 2+2+3 оборудован сдвижными задними дверьми и панорамной крышей из двух больших секций. Снаряженная масса составляет 1685–1712 кг. Максимальная скорость не превышает 200 км/ч, а средний расход равен 6,5 л/100 км. Шины — 225/55 R18.
Полный привод и гибридные версии возможны на рынках за пределами Китая. Если Custo не раскроется на Шанхайском автошоу (19–28 апреля), то все равно дебютирует до конца года. Приемлемой видится стартовая цена в 110 000 юаней (1,3 млн рублей). Конкурентов у новобранца хоть отбавляй: Buick GL8, Honda Odyssey, Chrysler Pacifica, Roewe iMax8, GAC M8 и так далее. Заметим, что фамилия французского ученого Жака-Ива Кусто пишется как Cousteau.