Бывший руководитель подразделения N и нынешний исполнительный технический советник Hyundai Альберт Бирманн заявляет, что будущее автомобиля остается неопределенным, учитывая сокращение рынка «заряженных» хэтчбеков и продолжающийся переход на внедорожники и кроссоверы. Кроме того, электрификация остается ключевой областью обсуждения будущего i20 N.
«Преемник еще не определен, это непростой вопрос», - признал Бирманн в интервью журналу Drive в Австралии. «Рынок (хот-хэтчбеков) сокращается во всем мире, но рынок i20 N очень важен в Европе», - сказал Бирманн, отметив, что большинство автолюбителей здесь склоняются в пользу покупки электрокаров. Бирманн, по его словам, довольно давно борется за бензиновый i20 N следующего поколения, но успеха так и не добился.
Бирманн отметил, что 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом нынешнего i20 N будет соответствовать нормам выбросов Евро-7, но сказал, что он открыт для идеи полностью электрической версии хот-хэтча - это был бы альтернативный вариант версии с ДВС.
i20 N оказался хитом среди покупателей, особенно в Австралии и Европе, где время ожидания его растянулось до двух лет. Хотя решение о модели второго поколения еще не принято, в разработке находится фейслифтинг в середине жизненного цикла.
Ранее наш портал рассказывал, что дизайнеры показали фоторендеры редизайна Hyundai Sonata с похожей на Staria передней частью.