1. Потяните на себя рычаг стояночного тормоза с усилием около 196 Н (20 кгс) и подсчитайте число щелчков рычага.
Ход рычага стояночного тормоза (норма) — 7-8 щелчков
2. Если количество зубьев в зубчатом секторе не соответствует норме, отрегулируйте длину троса посредством регулировочной гайки.
3. Индикаторная лампочка должна гаснуть, когда стояночный тормоз полностью выключен и будет загораться, если рычаг переместить на один зуб. Если это не происходит, замените индикатор.
4. После регулировки убедитесь, что не происходит прихватывания задних тормозов при выключенном стояночном тормозе.
Регулировка хода рычага стояночного тормоза (Hyundai Elantra J2)
0
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Предыдущие
Следующие
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:
Регулировка хода рычага стояночного тормоза Хендай Акцент 1 (1994-1999)
Регулировка хода стояночного тормоза Хендай Гетц (2002-2011)
Регулировка хода рычага стояночного тормоза Хендай Соната 3 (1993-1998)
Проверка и регулировка хода рычага стояночного тормоза Хендай Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
Звуковой сигнализатор невыключенного стояночного тормоза… Хендай Туссан 1 (2005-2010)
Проверка и регулировка хода рычага стояночного тормоза Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Руководство по эксплуатации
- Приборы управления
- Аудиосистема
- Запуск двигателя и вождение
- Неисправности в пути
- Техобслуживание и уход
- Техническая информация
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система смазки
- Система охлаждения
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Снижение токсичности
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Система кондиционирования
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система впуска и выпуска
- Топливная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Мелкий ремонт двигателя
- Капитальный ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Диагностика неисправностей
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Отопление и кондиционирование
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
