Версия с базовым 140-сильным мотором 1.6 должна расходовать чуть больше семи литров бензина на 100 км.
Последние работы компании Hyundai, включая двигатели или трансмиссии, нас откровенно радуют. Поэтому и новейшую модель i40, которая призвана сменить Сонату, мы ждем с нетерпением. И в Европе ее ждут! Ведь корейцы готовят для Старого Света очень интересные моторы.
Помимо известных силовых агрегатов, которыми довольствуется последняя Sonata, семейство i40 получит несколько бензиновых «четверок» с непосредственным впрыском GDI. Базовый мотор новой гаммы получит рабочий объем 1,6 л и мощность 140 сил. Далее пойдут двигатели 2.0 GDI (174 «лошади») и 2.4 Theta GDI (200). Готовят мотористы и новый дизель 1.6 в двух версиях — 115 и 136 сил.
Начиная с февраля 2010 года Hyundai i40 будет продаваться и на североамериканском рынке.
Согласно неофициальной информации, i40 начнут продавать в Южной Корее уже в конце 2009 года, а весной 2010-го новинка доедет до Европы. Напомним и о необычной стратегии вывода семейства на рынок: сначала в продажу пойдут универсалы и лишь потом их нагонят седаны.