Большой седан просто обязан иметь большой мотор, особенно если Hyundai метит «порвать» американский рынок. Концепт Genesis (на фото) в этом смысле оснащён правильным 4,6-литровым V8. Что будет скрывать в своих недрах серийная версия — точно неизвестно.
В ближайшее время и без того широкий модельный ряд Hyundai пополнится еще двумя машинками. О них давно говорят, распускают слухи и ждут. Два полярных автомобиля: представительский седан и спортивное купе. Про технические данные корейцы пока умолчали, зато о времени и месте премьеры проговорились.
Начнем с седана Genesis. Будущий флагман компании дебютирует у себя на родине — в Южной Корее — уже в конце этого года. А в апреле 2008-го доберется до американского и китайского рынков, где, по мнению маркетологов Hyundai, на него будет нешуточный спрос. И это несмотря на довольно высокую цену продукции корейской фирмы. Предполагается, что за право обладать здоровенным седаном Hyundai придется выложить минимум $50 тысяч.
Купе хоть и будет внешне походить на концептуальный Veloster (на фото), но лишь процентов на 50—60. Что касается движимой силы, то корейцы обещали засунуть ему под капот 3,8-литровый V6 мощностью 250 «лошадей».
Немногим позже, летом 2008 года, лондонскую публику удивят новым купе. Машина сейчас проходит активные тесты и уже почти готова к производству. Спорткар будет несколько больших размеров, нежели нынешний Coupe. А самое главное — ведущими колесами станут задние. Внешность автомобиля — пока загадка, но за отправную точку дизайна можно смело брать концепт Veloster. Вероятно, и Genesis, и пока безымянное купе доберутся до России.