Новый Дженезис выглядит наряднее предшественника за счёт большего использования хрома в экстерьере, а также другой решётки радиатора.
Первое поколение седана Hyundai Genesis было представлено еще в 2007 году. Его дизайн был разработан в эпоху до стилистики Fluidic Sculpture, и даже обновления, которые претерпевала четырехдверка, не приблизили ее внешность к современным моделям марки Hyundai. И вот наконец свету явили вторую генерацию Дженезиса, сильно преобразившуюся внешне. Конечно же, не обошлось и без технических усовершенствований. Но самое главное — новинка будет продаваться в России и появится в салонах дилеров в следующем году.
В длину новинка насчитывает 4990 мм, в ширину — 1890 мм, а в высоту — 1480 мм. Колесная база — 3010 мм.
Фонари теперь полностью светодиодные.
Главными новшествами с технической точки зрения стали появление модернизированной многорычажной задней подвески, большее использование высокопрочной стали в конструкции кузова, а также коленная подушка безопасности водителя в качестве стандартного оборудования. На втором поколении седана Hyundai Genesis дебютировала и новая полноприводная трансмиссия HTRAC (Hyundai Traction) с электронным управлением распределением тяги между осями.
Корейцы рапортуют о том, что салон Дженезиса стал просторнее по сравнению с предшественником, а в отделке интерьера теперь используются более качественные материалы.
Моторная гамма, которая будет предлагаться для модели, включает четыре двигателя — трехлитровый мощностью 257 л.с., двигатель 3.3, выдающий 282 л.с., 315-сильный 3.8, а также топовый пятилитровый V8 мощностью 425 сил. Все моторы без исключения агрегатируются с восьмидиапазонным «автоматом». Седан с базовым мотором разгоняется с ноля до 100 км/ч за 8,6 с, а топовый вариант Дженезиса набирает сотню всего за 5,4 с. Цены на новинку будут объявлены ближе к старту продаж.