Говорят, на роль донора для Леониса пробовался малыш Kia Picanto, но был неубедителен даже в исполнении X-Line. Поэтому выбор пал на Hyundai i20: в приподнятой вседорожной версии Active (на фото) он уже почти кроссовер.
В апреле компания Hyundai зарегистрировала в американском патентном ведомстве UPSTO название модели Leonis, а теперь корейские СМИ сообщили, кому оно достанется. Правообладатель товарного знака к 2020 году построит новый завод в городе Кванджу, инвестировав в проект почти полмиллиарда долларов. И первым продуктом на площадке станет паркетник размером меньше, чем Kona. Это и есть Leonis. Основой для него послужит хэтчбек Hyundai i20.
В Кванджу уже работает завод компании KIA (на снимке), который считается одним из лучших по качеству продукции в мире. Против нового предприятия Hyundai мощностью миллион машин в год сейчас выступают профсоюзы, опасаясь снижения зарплат. Впереди трудные переговоры.
Смелой фантазией на тему нового субкомпакта в 2016 году был концепт Hyundai Carlino (HND-14), показанный в Нью-Дели без силового агрегата и интерьера.
На таких развивающихся рынках, как Индия, где позиции корейцев крепки, решающим фактором является длина машины менее четырех метров. «Ай-двадцатый» от носа до хвоста насчитывает 4035 мм, но это поправимо. По технике нет сомнений, что Leonis получит трехцилиндровый бензиновый турбомотор 1.0 T-GDI (100 или 120 л.с., 172 Н·м), агрегатируемый с шестиступенчатой «механикой» и семидиапазонным «роботом». Этот двигатель ставится на Hyundai i20, Picanto, Кону, новый Ceed, Элантру и так далее. Напомним, что антиподом Леониса, то есть крупнейшим кроссовером Хендэ, должен стать Palisade.