Фары (опционально светодиодные), «каскадная» решётка и оба бампера отличаются от Соляриса только большим количеством серебристых элементов. Говорят, они выполнены не только из хрома, но и из матового алюминия. Панорамную крышу с люком Solaris не предлагает.
Рестайлинговая четырехдверка Hyundai Verna для Индии внешне повторяет наш обновленный Solaris и совсем не похожа на китайскую Верну. Хотя у Соляриса и «китайца» гамма агрегатов осталась прежней, «индиец» поменял ее полностью. Он отказался от атмосферников 1.4 (100 л.с., 132 Н·м) и 1.6 (123 л.с., 151 Н·м) вместе с дизелем 1.6 (128 л.с., 260 Н·м). Взамен ему выдали безнаддувный базовый мотор 1.5 MPI (115 л.с., 144 Н·м) с шестиступенчатой «механикой» и вариатором, турботройку 1.0 T-GDI (120 л.с., 172 Н·м) при семидиапазонном «роботе» и турбодизель 1.5 CRDi (115 л.с.. 250 Н·м) «на ручке» и с шестискоростным «автоматом».
Изображений салона нет, а на снимках экстерьера виден только правый руль. Известно, что приборка и главный восьмидюймовый дисплей объединены в кластер, есть беспроводная зарядка смартфонов. Как и раньше, предусмотрены вентиляция передних сидений и премиум-аудиосистема Arkamys.
Verna украшена и оснащена дороже Соляриса, потому что не считается в Индии доступной бюджетницей. Дорестайл оценивался в пределах 818 000–1 408 000 рупий (806 500–1,4 млн рублей), тогда как Aura «начинается» с 579 900. Седан Hyundai конкурирует с Хондой City в сегменте, где безоговорочным лидером признан Maruti Suzuki Ciaz. Другие соперники — Skoda Rapid и Volkswagen Vento (аналог Polo) — сильно отстают от тройки лидеров. Ну а мы теперь ждем, когда обновится еще один родственник Соляриса: американский Accent.
Было — стало
