Хотя внешность для автомобилей-работяг — не самое главное, в Hyundai сделали всё возможное, чтобы H-1 не выглядел страшным.
Автомобили Hyundai — это не только популярный «малыш» Getz, непомерно дорогая Elantra и претендующий на статус представительского класса огромный седан Genesis. Еще одной стезей корейцев являются грузоперевозки. Ради чего ими и создаются всякие маленькие грузовички, а также микроавтобус H-1, второе поколение которого мы недавно представляли.
То была пассажирская версия, а сейчас на европейском рынке дебютировала грузовая. Самая главная характеристика — вместительность, и с этим у H-1 все в порядке. При длине грузового отсека 2,38 метра, высоте — 1,35 и ширине — 1,62 он способен вместить в себя, в зависимости от комплектации, от 987 до 1111 килограммов вещичек. Для удобства обе массивные боковые двери — сдвижные.
В Hyundai работают весьма оптимистичные ребята, иначе зачем было размечать спидометр до 220 километров в час?
Hyundai H-1 оснащен 2,5-литровым турбодизелем мощностью 170 лошадиных сил и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В смешанном цикле микроавтобус тратит всего 8,5 литров «солярки» на сто километров. Неплохой показатель! Но если кто-то из россиян заинтересовался машиной, то пока надо губы закатать. Объясняется это просто — ведь на нашем рынке еще не стартовали продажи даже пассажирской модификации H-1, что уж говорить о грузовичке?!
(Материал републикован с веб-портала hyundaibook.ru)