В первом видео Ioniq 5 N дрейфует по пустынной парковке, прежде чем отправиться на городские улицы. Здесь во всей красе демонстрируется система N Active Sound+.
Ролик позволяет нам услышать оба звуковых профиля, известных как Evolution и Supersonic. А вот самый интригующий вариант Ignition пока остается за кадром. Hyundai говорит, что этот режим талантливо имитирует звук автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Hyundai описывает Ioniq 5 N как самый продвинутый автомобиль N, который когда-либо создавался. На этом делается акцент во втором ролике, где новинка отправляется на гоночную трассу. Автомобиль получает мотор мощностью 641 л.с., усиленное шасси (42 дополнительные точки сварки и пр.), а также революционную систему рекуперативного торможения с N Brake Regen. Последняя обеспечивает 0,6G тормозной силы. Плюс тормозная система Ioniq 5 также позволяет использовать левую и правую педали одновременно.
Дополнительные функции Ioniq 5 N показаны в третьем ролике под названием «Corner Rascal». К ним относятся система N Launch Control, которая максимизирует сцепление с дорогой, система N Pedal, обещающая более острый вход в поворот, и многое другое.
Ранее стало известно,что компания Hyundai готовит электрическую версию кроссовера Hyundai Creta для Индии.