Впервые Hyundai намерена производить автомобили для стороннего бренда по контракту, заключив соглашение с BAIC о производстве электромобилей для бренда Arcfox.
Автомобили бренда будут производиться компанией Beijing Hyundai Motor Co. Это совместное предприятие южнокорейской марки и китайского автогиганта BAIC с 2002 года. Сборка будет организована на заводе компании в Чунцине, Китай. Beijing Hyundai также будет курировать производство, проектирование и контроль качества выпускаемых автомобилей.
Сделка считается важным шагом Hyundai по расширению своего присутствия на все более конкурентном китайском рынке. На каком-то этапе на долю Hyundai приходилось 7% всех продаж новых автомобилей в Китае. Но в прошлом году ее доля на рынке упала до менее 1% из-за продажи всего 254 000 автомобилей. До 2022 года операционный убыток в Китае составил $598 млн.
Как сообщает издание The Korea Economic Daily, сотрудничество предполагает, что Hyundai еще не отказалась от китайского рынка. Концерн пытается восстановить плацдарм для расширения в стране, создав линию по производству электромобилей.
Пока неясно, какие модели Arcfox Hyundai будет производить на своем совместном предприятии. Одним из них может стать элегантный седан Alpha-S. Автомобиль впервые дебютировал в 2021 году и во многом основан на технологиях Huawei. С тех пор Arcfox представила множество других автомобилей, в том числе внедорожник Alpha-T и Arcfox Kaola, задуманный как минивэн для молодых женщин с детьми.
Производство модели Kaola началось в начале этого года. Поставки клиентам начнутся в ближайшее время. Все варианты приводятся в движение одним электродвигателем на передней оси мощностью 163 л.с., а питание осуществляется от аккумуляторной батареи емкостью 58,86 кВтч от CATL.
Сообщается, что Hyundai планировала запустить свои модели Ioniq в Китае, но с тех пор решила не делать этого, полагая, что у нее мало шансов конкурировать с местными производителями.
Читайте также том, что Hyundai представила кастомный внедорожник Santa Cruz для Rebelle Rally 2023 года.