Марка Hyundai хорошо себя зарекомендовала в ралли. А ещё в рамках работы подразделения Customer Racing были созданы автомобили i20 R5, i30 N TCR, Veloster N TCR, отметившиеся победами в ряде серий. Электрический гоночный автомобиль — логичный этап эволюции спортивной программы, идущий в русле перемен в автопроме.
Отделение Hyundai Motorsport приготовилось открыть новую страницу в своей истории: десятого сентября на автошоу во Франкфурте оно представит свой первый электромобиль. Многие подумали про Формулу Е, ведь она чаще на слуху и к тому же в нее уже приходили либо намерены прийти в новом сезоне разные автопроизводители (Audi, BMW, DS, Mahindra, Mercedes, Nissan, NIO, Porsche, Jaguar). Но мы полагаем, что компания нацелилась на совсем другой чемпионат — E-TCR (Electric Touring Car Races), то есть кузовные кольцевые гонки на электромобилях.
Автомобиль в тизере старательно прикрыт, и все же в ролике мелькнуло несколько деталей. Ставим на то, что под тентом находится электрическая гоночная версия пятидверки Hyundai i30. Почему это не Ioniq Electric (было бы логично, он ведь уже электрокар)? Уголок двери и зеркало явно от «тридцатки».
В чемпионате WRC за команду Hyundai Shell Mobis WRT выступают пять гонщиков, среди которых есть и знаменитый Себастьeн Леб. Автомобиль: Hyundai i20 Coupe WRC, основанный на нынешнем «ай-двадцатом». В 2019 году после девяти этапов из четырнадцати марка Hyundai лидирует в Кубке конструкторов.
Дебютный сезон мультибрендового чемпионата E-TCR (иногда его пишут как ETCR) стартует только в 2020 году. Организатор — та же компания WSC, что проводит обычные гонки TCR International Series. Первый автомобиль, построенный по новому регламенту, — это Seat Cupra e-Racer. Кстати, его электромоторы выдают номинально 408 л.с. и кратковременно до 680 сил. Нечто похожее можно ждать и от батарейного гоночного хэтчбека Hyundai. Создан он в штаб-квартире Hyundai Motorsport в немецком городе Альценау. На работу ушло несколько месяцев, что косвенно говорит о перекройке одной из серийных моделей марки.
Исходник текста находится на портале [HyundaiBook.ru]