Для новинки подготовили 17-дюймовые диски оригинального дизайна, а также новый оранжевый оттенок для окраски кузова (к сожалению, фотографий автомобиля в этом цвете нет).
Хэтчбек второго поколения Hyundai i20, дебютировавший в прошлом году на мотор-шоу в Париже, в нашей стране не продается. Эту нишу в России занимает модель Solaris, которая выпускается как в кузове седан, так и в пятидверном исполнении. Однако у модели i20 первой генерации была и трехдверная версия. Появилась такая и у нынешнего хэтча. В продажу в Европе новинка поступит весной будущего года.
По сравнению с предшественником новая трехдверка i20 прибавила 10 литров к объему багажника.
Производитель подчеркивает, что трехдверка Hyundai i20 отличается от родственной пятидверки не только количество створок. Новинка получила другую решетку радиатора, более покатую крышу, модернизированные бамперы. Кроме того, расширены колесные арки. В длину i20 Coupe насчитывает 4045 мм, в ширину — 1730 мм, а в высоту — 1449 мм. Дорожный просвет составляет 140 мм. Объем багажника — 336 л, корейцы считают этот показатель одним из лучших в B-сегменте.
Салон — такой же, как у пятидверной модификации. Для трехдверки будут доступны опции по выбору цвета вставок в интерьере.
В моторную гамму войдут два бензиновых (84 и 100 л.с.) и два дизельных (75 и 90 л.с.) мотора. Агрегатируются они как с пяти- и шестиступенчатыми «механиками», так и с четырехдиапазонным «автоматом». Производство модели будет налажено на заводе компании Hyundai в Турции.
История (Константин Болотов)
Hyundai i20 первого поколения дебютировал на Парижском автошоу в сентябре 2007 года. Автомобиль построен на совершенно новой платформе (стойки McPherson спереди, торсионная балка сзади) разработанной в европейском техническом центре Hyundai в Рюссельсхайме. Переднеприводный хэтчбек в трех- или пятидверном исполнении предлагается с пяти- и шестиступенчатой «механикой» или четырехдиапазонным «автоматом» и с семью вариантами двигателей. Это бензиновые «четверки» 1.2 (77 л.с., 119 Н·м), 1.25 (87 л.с., 119 Н·м), 1.4 (101 л.с., 137 Н·м), 1.6 (126 л.с, 157 Н·м) и дизельные агрегаты 1.1 (75 л.с., 52 Н·м), 1.4 (90 л.с., 220 Н·м) и 1.6 (128 л.с., 157 Н·м). В марте 2012 года увидела свет рестайлинговая версия хэтчбека (на фото справа внизу), у которой серьезно изменилось лицо и появился новый мотор. Модель Hyundai i20 продавалась в России с августа 2009-го по апрель 2011-го с результатом 9710 реализованных автомобилей, однако с выводом на рынок хэтчбека Solaris поставки были прекращены.