Элементы главного цилиндра сцепления (модели до 2000 г.)
1 - крышка;
2 - бачок;
3 - хомут;
4 - корпус;
5 - поршень в сборе;
6 - стопорное кольцо;
7 - толкатель.
Элементы главного цилиндра сцепления (модели с 2000 г.)
1 - расширительный бачок;
2 - держатель;
3 - патрубок расширительного бачка;
4 - корпус;
5 - пружина;
6 - поршень;
7 - толкатель.
Снятие
Извлеките штифт.
Отверните муфту и отсоедините трубки гидропривода от главного цилиндра гидропривода сцепления.
Отвернув гайки, снимите главный цилиндр сцепления.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности.
Очистите полностью цилиндр снаружи и аккуратно зажмите его в тисках, оборудованных мягкими накладками.
Ослабьте хомут и снимите с главного цилиндра бачок.
Выведите пыльник из задней части главного цилиндра, чтобы получить доступ к стопорному кольцу поршня,
Сожмите стопорное кольцо, затем выньте его из проточки цилиндра и извлеките толкатель, поршень в сборе и пружину.
Осмотрите поверхности поршня и цилиндра. Если они поцарапаны или подвергнуты действию коррозии, замените главный цилиндр в сборе.
Если цилиндр в хорошем состоянии, приобретите ремонтный комплект деталей для замены поршня, который будет содержать все необходимые компоненты.
Убедитесь, что все компоненты чистые и сухие и смажьте сборку поршня свежей тормозной жидкостью.
Установите на поршень пружину, затем аккуратно вставьте сборку в цилиндр. Сместите поршень в рабочее положение вращательным движением, стараясь не прищемить кромки уплотнения.
Приложите толкатель к концу поршня и установите стопорное кольцо, убедившись, что оно правильно встало в канавку цилиндра. Проверьте функционирование поршня и сборки толкателя, затем установите пыльник в рабочее положение на главном цилиндре.
Установите на цилиндр бачок и зажмите монтажный хомут.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском