Дилерские центры, с которыми связалась редакция «РГ», рассказали, какие модели иномарок почти закончились для продажи россиянам. В мае этого года практически иссякли запасы иномарок из Европы и Южной Кореи. Есть сложности с наличием машин люксовых автокомпаний.
Глава дилерского направления автомаркетплейса Fresh Денис Решетников поделился информацией о том, что сейчас запасы множества дилерских складов состоят из отечественных и китайских автомашин. Это легковушки брендов Lada, Chery, Haval, Exeed и Changan. Начал появляться неплохой спрос на кроссоверы столичного автозавода «Москвич», новинок от Omoda и Evolute.
На первичном рынке уже почти невозможно купить машины VW, Kia, Skoda, Renault, Hyundai и Toyota. Обострилось положение с доступностью иномарок из Германии. В частности, это касается премиального и люксового классов: Audi, VW, BMW и Mercedes. Вместо них можно купить иномарки со схожими техническими способностями.
В частности, в стране продается VW Tayron, повторяющий особенности родственного кроссовера Tiguan. Китайский парткеник Hongqi H9 призван занять место люксовых иномарок Mercedes S-Class, а также BMW 7-Series. Руководитель по маркетингу группы компаний «Авилон» Андрей Каменский подчеркнул, что сейчас почти не осталось в продаже автомобилей из массового сегмента, доставленных по официальным каналам поставок. К примеру, если брать во внимание компанию Hyundai, то нет седанов и кроссовера Creta. Представлены лишь кроссоверы Tucson, Santa Fe, Palisade и Staria. У дилеров компании VW завершились продажи востребованных иномарок Polo и Touareg. Почти кончились паркетники Tiguan.
Зато с покупкой автомашин из Китая нет никаких проблем. Лишь наблюдается незначительный дефицит некоторых моделей. В частности, у Changan мало представлены иномарки CS85, UNI-K, UNI–V. У бренда Tank имеется незначительный дефицит внедорожников Tank 500, у Haval такая же проблема имеет отношение к внедорожнику Dargo.
