Как водится, изменениям подвергнутся оптика, бампер и решётка радиатора. Но любопытнее другое: как изменится моторная гамма?
Седан Hyundai Genesis второго поколения появился всего полтора года назад, а рестайлинговый вариант уже выведен на испытания сразу в США и Германии. Два образца на днях удалось сфотографировать в окрестностях Нюрбургринга и в Калифорнии во время тестов в жарком климате. Это «сырые» прототипы. Серийный обновленный седан корейцы представят не скоро: в лучшем случае — во второй половине 2016 года, а может, даже в 2017-м.
Прототип, замеченный в Германии, замаскирован довольно сильно, но, судя по всему, тут уже стоят подкорректированные фонари и бампер.
Ранее президент Hyundai Motor America Дейв Жуковски упоминал, что компания работает над новыми турбомоторами, причем старшие по отдаче будут соответствовать нынешней атмосферной «восьмерке» Tau 5.0 GDi (425 л.с., 520 Н·м). Это косвенно намекает на то, что данный «атмосферник» будет отправлен в отставку. Значит, на Генезисе его заменит некая «турбошестерка». При этом не исключено, что она будет дополнена десятиступенчатым автоматом, о начале разработки которого компания заявляла четыре года назад.
На американском прототипе Генезиса фотографы приметили радиатор интеркулера. Еще удалось заглянуть в салон — оказалось, что он практически не изменился. Впрочем, это лишь ранний образец.
Информация взята с тематического сайта www.HyundaiBook.ru
Какая именно «турбошестерка» появится на этой модели — неясно. Весной в Сеть просочилась информация о новом моторе V6 3.3 Twin-Turbo GDI (370 л.с., 514 Н·м), который сулят двухдверке Genesis Coupe второго поколения. Для седана его могут форсировать. В таком случае по отдаче с одного литра эта «шестерка» приблизится к выдающемуся новому двигателю GM V6 3.0 Twin Turbo LGW (405 л.с., 543 Н·м). Вместе с тем существует предположение, что и агрегат Hyundai V6 3.8 получит наддув.