Для теста энтузиасты выбрали Tesla Model с топовыми характеристиками и полным автономным вождением. По своим техническим параметрам этот американский электрокар оказывается впереди Ioniq 5. А еще у этой модели гораздо больше места для хранения в передней и задней части грузового отсека, чем у Ioniq 5.
Несмотря на все эти преимущества, Tesla не смогла сохранить звание абсолютного лидера.
Во-первых, в реальном мире Ioniq 5 удалось проехать 434 км на одной полной зарядке, что больше расчетного диапазона EPA в 411 км.
В то же время Model Y преодолела 423 км, что намного меньше, чем обещанное Tesla расстояние - 487 км. А вот стоит более дальноходный «кореец» дешевле. Что касается непосредственного тест-драйва каждого авто, то Hyundai значительно тише, чем Tesla.
По словам автора этого обзора, с первого дня в салоне Model Y были слышны посторонние скрипы и шумы, в то время как Ioniq 5 очень тихий и выглядит лучше. А еще корейский электрокар быстрее реагирует на нажатие педали. Напомним, базовый Model Y стоит 58 990 долларов дороже. Это дороже цен не топовую комплектацию Ioniq 5. В итоге эксперт сделал вывод, что качество сборки, комфорт при езде и доступные технологии делают электрокар Hyundai новым претендентом на трон.
Текст взят из интернет-источника www.HyundaiBook.ru
Ранее наш портал рассказывал, что компания Sony ищет партнеров для выхода на рынок электромобилей. У марки уже есть концепт.