Во время публичных выездов на Santa Fe традиционно красуется номер SCV (Statto della Citta del Vaticano — «город и государство Ватикан») и цифра — порядковый номер машины в церковном автопарке.
Папа Римский Франциск на днях впервые показался на публике в новом автомобиле. До недавних пор он передвигался на специально подготовленном Мерседесе ML, доставшемся ему в наследство от предыдущего понтифика. Теперь «папамобилем» стал Hyundai Santa Fe. Выбор в пользу менее статусного бренда вполне оправдан — нынешний глава католической церкви не раз призывал священников отказаться от дорогих машин. Сам Франциск для каждодневных поездок использует Ford Focus.
В задней части кроссовера Santa Fe установлены три кресла, а под дверьми — выдвигающаяся подножка.
После того как 13 мая 1981 года на Папу Иоанна Павла II было совершено покушение (понтифик получил ранение в живот), для главы католической церкви готовили только бронированные автомобили. Все они были скроены по схожему рецепту: крышу срезали, а вместо нее устанавливали пуленепробиваемую прозрачную «капсулу». Первым таким «папамобилем» стал Range Rover, затем долгое время верой и правдой служил Mercedes G-класса, а потом — два поколения кроссовера ML. Похоже, наступила эра открытых «папамобилей».
Примечательно и то, что это кабриолет, и для него не предусмотрена установка бронированной стеклянной кабины. Этот шаг — демонстрация Франциском открытости и близости к своей пастве. Что касается самого автомобиля, то за основу взят дорестайлинговый кроссовер Hyundai Santa Fe, оснащенный турбодизелем объемом 2,2 л. В салоне установили специальные поручни, за которые понтифик может держаться во время выездов.
[Первоначальная версия статьи на сайте: HyundaiBook]