Регулювання осьового зазору упорного диска гальма
Мал. 3.60. Схема регулювання осьового зазору упорного диска гальма
Замініть натискний диск (pressure plate) гальма першої передачі та передачі заднього ходу спеціальним пристроєм і потім встановіть диск із накладками (brake disk), диск без накладок (brake plate) та стопорне кільце, як показано на малюнку 3.60. Встановіть упорний диск і раніше зняте оригінальне стопорне кільце. Переміщуючи спеціальний пристрій, виміряйте осьовий зазор і потім, якщо осьовий зазор не відповідає номінальному значенню, відрегулюйте його, замінивши оригінальне стопорне кільце на нову відповідну товщину.
Номінальне значення: 0,0-0,16 мм (Дивіться довідкову таблицю 3.16).
Регулювання осьового зазору гальма другої передачі
Мал. 3.61. Схема регулювання осьового зазору гальма другої передачі
Замініть натискний диск (pressure plate) гальма другої передачі спеціальним пристроєм і потім встановіть диск із накладками (brake disk), диск без накладок (brake plate), як показано малюнку 3.61. Встановіть зворотну пружину (return spring), поршень гальма другої передачі (second brake piston) та стопорне кільце.
Номінальне значення: 0,79-1,25 мм.
Якщо осьовий зазор не відповідає номінальному значенню, відрегулюйте його, підібравши новий натискний диск, товщина якого відповідає вказаному діапазону значень.
Мал. 3.62. Осьовий зазор гальма другої передачі
Товщина нового натискного диска = (виміряний зазор «А») + (товщина спеціального пристрою) – (номінальне значення осьового зазору) (Мал. 3.62).
Дивіться довідкову таблицю 3.16.
Регулювання осьового зазору гальма першої передачі та передачі заднього ходу
Мал. 3.63. Вимірювання осьового зазору гальма першої передачі
Переверніть коробку передач задньою частиною вгору та встановіть індикатор вартового типу (Мал. 3.63).
Переміщуючи спеціальний пристрій вгору і вниз, виміряйте осьовий зазор.
Номінальне значення: 1,35-1,81 мм.
Якщо осьовий зазор не відповідає номінальному значенню, відрегулюйте його, підібравши новий натискний диск, товщина якого відповідає вказаному діапазону значень.
Мал. 3.64. Осьовий зазор гальма першої передачі
Товщина нового натискного диска = (виміряний зазор «А») + (товщина спеціального пристрою) – (номінальне значення осьового зазору) (Мал. 3.64).
Дивіться довідкову таблицю 3.15.
Мал. 3.65. Ідентифікація завзятих підшипників
Регулювання осьового зазору сонячної шестерні понижувального планетарного ряду
Мал. 3.66. Вимірювання осьового зазору сонячної шестерні понижуючого планетарного ряду
Встановіть зняту раніше оригінальну обойму підшипника №8, потім встановіть задню кришку картера КПП. Виміряйте осьовий зазор сонячної шестерні понижуючого планетарного ряду (Мал. 3.66).
Якщо осьовий зазор не відповідає номінальному значенню, то відрегулюйте його, підібравши по наведеній таблиці нову обойму завзятого підшипника #8 відповідної товщини.
Номінальне значення: 0,25-0,45 мм.
Примітка. Для спрощення вимірювань осьового зазору сонячної шестерні понижуючого планетарного ряду встановіть маточину муфти понижувальної передачі.
Регулювання попереднього натягу корпуса диференціалу
Покладіть шматок м'якого припою (довжиною приблизно 10 мм та діаметром приблизно 3 мм) на картер гідротрансформатора.
Мал. 3.67. Вилучення припою
Встановіть картер гідротрансформатора на картер КПП без використання герметика. Затягніть болти номінальним моментом. Послабте болти кріплення та вийміть припій (Мал. 3.67).
Мал. 3.68. Вимірювання товщини деформованого шматка припою
За допомогою мікрометра виміряйте товщину «Т» деформований шматок припою. Для створення номінального попереднього натягу підберіть проставку, товщина якої відповідає вказаному діапазону значень (Мал. 3.68).
Номінальне значення: 0,045-0,105 мм.
Товщина проставки = (товщина припою «Т») + (номінальне значення попереднього натягу)