1. Рукоятка селектора
2. Селектор коробки передач у зборі
3. Трос вибору режимів роботи коробки
4. Важіль ручного керування
Зняття та встановлення
1. Зніміть ручку (А) важеля перемикання передач у напрямку F, потім зніміть верхню кришку (У) консолі.
2. Зніміть центральну консоль.
3. Зніміть фіксатор (А) і хомут (У), потім зніміть трос (З) перемикання передач.
4. Від'єднайте гніздо (А) вимикач спортивного режиму.
5. Відкрутіть чотири болти (А) та зніміть важіль перемикання передач (У) в зборі.
Примітка: Момент затягування: 8,8 – 13,7 Нм.
6. Відкрутіть гайки (У), зніміть утримувач (А) та трос управління.
Примітка: Момент затягування: 7,8-11,8 Нм
7. Від'єднайте трос від кронштейна з боку коробки.
8. Від'єднайте трос перемикання в салоні.
9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Примітка: Переведіть важіль у салоні та важіль ручного керування в положення «N».
Перевірка технічного стану
1. Перевірте працездатність троса вибору режимів роботи та його пошкодження.
2. Перевірте пильовики на наявність пошкоджень.
3. Перевірте пильовики на знос, стирання, заїдання, обмежений рух або наявність пошкоджень.
4. Перевірте пружину на послаблення натягу та знос.
Регулювання тросу перемикання передач
1. Переведіть важіль у салоні та важіль ручного керування в положення «N».
2. Під'єднайте трос вибору режимів роботи до важеля перемикання передач, встановленого в салоні.
3. Для усунення люфта пересуньте трос у напрямку «F».
4. Затягніть регулювальну гайку (А).
Примітка: Момент затягування: 7,8-11,8 Нм
5. Переконайтеся, що кожним положенням важеля ручного керування відповідає положення важеля в салоні.